柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。

為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）

關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說法錯(cuò)誤的是（）

中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

主軸頸與主軸承間的潤滑屬于（）

氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）

如圖，排油閥的作用有（）①蓄壓作用；②止回作用；③減壓作用；④增壓作用。

壓縮空氣起動裝置維護(hù)管理錯(cuò)誤的是（）

油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進(jìn)行（）MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)，不得有任何滲漏。

柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）