已知20800t單槳多用途遠(yuǎn)洋貨輪的主要數(shù)據(jù)：船長Lpp=140m，船寬B=21.8m，吃水T=8.9m，方形系數(shù)CB=0.743， 舯橫剖面系數(shù)CM=0.94，主機(jī)最大持續(xù)功率等于8460hp，轉(zhuǎn)速等于155r/min，相對旋轉(zhuǎn)效率等于1.0，螺旋槳為MAU4葉槳，D=4.78m，P/D=0.684，AE/A0=0.545，η0=0.55，ηs=0.98，Vmax=15.48kn，w=0.7Cp-0.18，t=0.5Cp-0.12。
如果該船船長減小1/21，方形系數(shù)增加1/20，而船寬、吃水和舯橫剖面系數(shù)不變，試問：該船航速是下降還是上升？為什么？
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。最新試題
為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）
關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯(cuò)誤的是（）
采用飛濺潤滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。
關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯(cuò)誤的是（）
如圖，柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動齒條時(shí)，則循環(huán)供油量（）；供油提前角（）
柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過（）傳給船體，推動船舶前進(jìn)或后退。
如圖，排油閥的作用有（）①蓄壓作用；②止回作用；③減壓作用；④增壓作用。
油潤滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的（）
電力起動裝置中，起動電機(jī)安裝在（），帶動（）轉(zhuǎn)動來起動柴油機(jī)。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）