問答題某單槳海上運(yùn)輸船，其水線長L=175m，吃水T=5.6m，B=18m，方形系數(shù)CB=0.62，速度Vs=12節(jié)，濕表面積5723Sm2，以α=25的縮尺比進(jìn)行船模試驗(yàn)，測得Ctm=3.725×10-3，試用1957ITTC公式計(jì)算Rts。（取t=15℃，v=1.18831×10-6，Cf=0.075/（lgRe-2）2）
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起動馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會導(dǎo)致（）
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關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯誤的是（）
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如圖，柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動齒條時，則循環(huán)供油量（）；供油提前角（）
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在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。
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主軸頸與主軸承間的潤滑屬于（）
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減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動力型；③阻尼動力型。
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中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。
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油潤滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的（）
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穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的（）
題型：單項(xiàng)選擇題
壓縮空氣起動裝置維護(hù)管理錯誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題