A.緩沖器有蓄能型、耗能型和聚氨酯緩沖器三種
B.緩沖器應設置在轎廂和對重的行程底部的極限位置
C.轎廂和對重撞板的正下方均應設置液壓緩沖器
D.彈簧緩沖器的總行程至少應等于相當于115%額定速度的重力制停距離的2倍,且不小于65mm
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A.誤用不會產生危險的情況時
B.只有經批準且受過訓練的使用者持有鑰匙,插入裝于轎廂內或轎廂外的鎖內,電梯才能開動
C.電梯裝于禁止公眾進入的地方,當不上鎖時,由電梯負責人派一人或多人進行看管
A.毛刷清潔
B.用煤油清洗
C.用鋼絲刷清潔
D.用汽油清洗
A.是否有效接地
B.外殼、插頭是否破損
C.電線是否破損
D.工具是否陳舊
A.油量不超過四分之三
B.使用煤油
C.油量不超過五分之四
D.使用汽油
A.引導梯級按一定的線路運動
B.支承由梯級傳遞來的載荷
C.防止梯級跑偏
最新試題
現代高層建筑物內電梯分低、中、()區(qū)間為乘客服務。
對電梯啟、制動,加、減速度的測量以輕載工況和()工況進行測量。
電梯組群控目的是()。
當甩塊式限速器的限速輪不能轉動,限速繩就無法移動,于是限速繩拉手就()安全鉗開關,使電梯失電制動停車。
飛球式限速器在轎廂下行速度達到限速器動作速度時,飛球離心力增大將彈簧(),并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
P5值是電梯每5分鐘()人數。
為了實現環(huán)流隨負載電流增大而降低,直至遏制環(huán)流,經常采用()。
采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中()的長度在受載后會發(fā)生變化,因此其稱重值要定期進行校正。
對于控制信號一對一輸出的電梯而言,控制電纜線的數量是隨著電梯層樓數量的增加而()。
機械式極限開關通過()連接到電梯機房內的總電源箱上。