A.設(shè)備維修計劃
B.科研計劃
C.基本建設(shè)計劃
D.技術(shù)改造措施計劃
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A.直接計算法
B.算術(shù)平均數(shù)法
C.間接計算法
D.移動平均數(shù)法
A.物流部門既負責整體物流的規(guī)劃和設(shè)計，又負責物流業(yè)務(wù)的日常運作，職權(quán)清晰，物流效率較高
B.物流部門作為責任中心，可以基于目標進行管理
C.允許物流經(jīng)理對物流進行一體化的規(guī)劃和設(shè)計，可以提高物流的整合效益
D.組織結(jié)構(gòu)比較靈活，適合各種不同類型企業(yè)
A.矩陣型
B.參謀型
C.職能型
D.事業(yè)部
A.TOC
B.MRP
C.MRPⅡ
D.JIT
A.原材料
B.非產(chǎn)品材料
C.產(chǎn)品材料
D.轉(zhuǎn)賣品
最新試題
利用間接材料，即按照一定的比例、系數(shù)和經(jīng)驗來確定供應(yīng)物品需要量的方法稱為（）。
如果企業(yè)并不希望建立一個獨立的、明確的物流管理部門，那么他應(yīng)該選擇（）的組織機構(gòu)在部門間進行協(xié)調(diào)以有效的管理物流活動。
（）是指企業(yè)中不直接進入產(chǎn)品本身的所有物品。
下面關(guān)于矩陣式物流組織結(jié)構(gòu)的描述不正確的是（）。
下列各項中哪些是運輸過程中的非綠色因素（）。
對于物品消耗定額未知的產(chǎn)品或新產(chǎn)品試制時，可以采用類比計算法確定供應(yīng)物品需要量。
制造業(yè)中，影響利潤的因素很多。在增加利潤措施中，增加銷量要比降低采購費用的措施效果要好。
TOC是約束理論的縮略語，其原理側(cè)重于對企業(yè)（）的管理。
采購是從資源市場獲取資源的過程，是（）。
企業(yè)生產(chǎn)中，產(chǎn)生廢舊物料的原因可歸納為（）。