單項(xiàng)選擇題如果從某一角度正面碰撞，（）就會(huì)成為旋轉(zhuǎn)中心或旋轉(zhuǎn)面，并發(fā)生側(cè)向的和垂直方向的彎曲。
A.前縱梁的連接點(diǎn)
B.中立柱
C.前立柱
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1.單項(xiàng)選擇題熱收縮操作時(shí)，（）進(jìn)行冷卻。
A.當(dāng)板件呈現(xiàn)鮮紅色時(shí)
B.當(dāng)板件呈現(xiàn)暗紅色時(shí)
C.當(dāng)紅色消失后
2.單項(xiàng)選擇題釬接材料的溫度低于（）時(shí)軟釬焊
A.350℃
B.450℃
C.550℃
3.單項(xiàng)選擇題目前轎車所使用的大多數(shù)車架都是（）車架。
A.梯形
B.X形
C.框架式
4.單項(xiàng)選擇題每次進(jìn)行熱收縮的直徑范圍是（）。
A.10-20mm
B.20-30mm
C.30-40mm
5.單項(xiàng)選擇題拉伸時(shí)錘擊拉伸部位的板件，是為了（）。
A.平板件的變形
B.除板件內(nèi)部應(yīng)力
C.止拉伸夾持部位變形
最新試題
車身構(gòu)件上的許多部位，都有選擇的布置了（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
碰撞發(fā)生時(shí)，沖擊波通過前車身來有效地吸收沖擊能量，以減少（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
固定車身時(shí)，不要將索鏈纏繞到（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于車身大面積的損傷，使用快修組合工具可重復(fù)利用其多點(diǎn)同時(shí)拉伸的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)維修的高效率。
題型：判斷題
汽車車身制圖包括車身蒙皮及車身骨架結(jié)構(gòu)的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輛在受撞時(shí)所處的位置不同，所受的損傷（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車架如果側(cè)面碰撞嚴(yán)重，不僅使車架發(fā)生彎曲變形，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在固定裝置上修理時(shí)不必進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)，只需判斷車身控制點(diǎn)與固定裝置（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制定合理的車身修理計(jì)劃是在全面檢查分析的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
夾具一定要安裝在正確的受力點(diǎn)上，這樣才能有效的實(shí)施（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題