碰撞發(fā)生時(shí)，沖擊波通過前車身來有效地吸收沖擊能量，以減少（）。

在慣性作用下，人或貨物與車身部件發(fā)生二次碰撞而造成車身損壞和（）。

制定合理的車身修理計(jì)劃是在全面檢查分析的（）。

拉拔時(shí)沿拉拔鏈再松弛地掛一根環(huán)鏈到車上，并加以覆蓋，以免拉鏈（）。

整車質(zhì)量、車速、撞擊對象及所受撞面積都會影響到（）。

在碰撞損傷檢視過程中要認(rèn)真檢查損傷的性質(zhì)和損傷的（）。

當(dāng)受力構(gòu)件的截面發(fā)生突變時(shí)，應(yīng)力集中區(qū)域就會由于剛度突變引起截面變化處（）。

在對受損車輛進(jìn)行全面檢查時(shí)，應(yīng)沿著車輛所受沖擊力的傳遞方向（）。

若只是輕度凹陷，材料面積并沒有變化，可以利用木槌與合適的鈑金錘慢慢矯正。

慣性損傷是指車輛發(fā)生碰撞時(shí)，由強(qiáng)大慣性力作用而導(dǎo)致的（）。