單項選擇題每次進行熱收縮的直徑范圍是（）。
A.10-20mm
B.20-30mm
C.30-40mm
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1.單項選擇題拉伸時錘擊拉伸部位的板件，是為了（）。
A.平板件的變形
B.除板件內(nèi)部應(yīng)力
C.止拉伸夾持部位變形
2.單項選擇題客車、轎車和多數(shù)專用車的車身總成質(zhì)量占整車質(zhì)量的（）。
A.30%～50%
B.40%～60%
C.50%～70%
3.單項選擇題可用氧乙炔火焰的（）對鋼板進行收縮處理。
A.中性焰
B.氧化焰
C.碳化焰
4.單項選擇題精整修復時，精整錘敲擊的要領(lǐng)是（）
A.快速輕敲
B.快速重敲
C.慢速輕敲
5.單項選擇題金屬結(jié)構(gòu)存在應(yīng)力集中時，其強度可能減小，為了（），修理后要消除某些板件的應(yīng)力集中
A.變形吸收能量
B.增加強度
C.增加剛性
最新試題
碰撞發(fā)生時，沖擊波通過前車身來有效地吸收沖擊能量，以減少（）。
題型：單項選擇題
固定車身時要保證夾具不會碰破燃油管和（）。
題型：單項選擇題
在固定裝置上修理時不必進行測量檢驗，只需判斷車身控制點與固定裝置（）。
題型：單項選擇題
在碰撞過程中，劇烈的碰撞也會引起車身和車架的（）。
題型：單項選擇題
在碰撞損傷檢視過程中要認真檢查損傷的性質(zhì)和損傷的（）。
題型：單項選擇題
在對受損車輛檢查時，不但要檢查出嚴重的損傷，還要檢查出（）。
題型：單項選擇題
車身構(gòu)件上涂敷防銹劑既能使車身表面材料得到保護，還能延長車身的（）。
題型：單項選擇題
誘發(fā)性損傷指車身構(gòu)件發(fā)生損傷后引起與其相鄰或有裝配關(guān)系的構(gòu)件的（）。
題型：單項選擇題
在固定裝置上修理時，則不必進行（）。
題型：單項選擇題
汽車車身制圖包括車身蒙皮及車身骨架結(jié)構(gòu)的（）。
題型：單項選擇題