A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
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A.不大于75dB(A聲級)
B.不大于80dB(A聲級)
C.不大于85dB(A聲級)
D.不大于90dB(A聲級)
A.當橋梁結構或構件的承載能力檢算系數評定標度為1~2時,結構或構件的總體狀況較好,應進行正常使用極限狀態(tài)評定檢算。
B.當橋梁結構或構件的承載能力檢算系數評定標度D≥3時,應進行正常使用極限狀態(tài)評定檢算。
C.進行正常使用極限狀況評定檢算時,采用引入檢算系數Z的方式對限制應力、裂縫寬度和結構變形進行修正計算。
D.橋梁結構檢算應針對結構主要控制截面、薄弱部位和出現嚴重缺損部位。
A.表觀缺陷
B.基礎沖刷及掏空
C.河床斷面測量
D.墩柱垂直度
A.采用萬能試驗機加載時,加載速度不應超過20N/s
B.采用砝碼及輔助裝置加載時,每次增加砝碼不宜超過20kg
C.測量變形量時持荷時間不應短于1min
D.測量變形量時每根試件測試1次
A.在橋梁鋼結構外觀檢查合格前,應進行零、部(桿)件的焊縫無損檢驗
B.焊縫表面及探傷表面經外觀檢查合格后方可進行探傷
C.檢測區(qū)域為焊縫兩側至少10mm 寬母材和熱影響區(qū)寬度中的較小值
D.探傷移動區(qū)應將表面涂裝層擦拭干凈
最新試題
關于隧道中間段路面平均照度檢測表述正確的有()。
根據《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》(JTG H12-2015),關于應急檢查表述正確的是()。
采用電磁感應原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時,應注意()等因素對測試結果的影響。
關于盆式支座力學性能試驗結果判定,表述正確的有()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
有關靜載錨固性能試驗加載過程說法正確的有()。
《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結構裂縫寬度不得超過()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標準為()。
《盾構隧道管片質量檢測技術標準》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強度等級不應小于()。
根據《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點包括()。