船舶裝載積載因數(shù)很小的貨物后，如果重心在浮心之下，則船舶處于（）狀態(tài)。

按作用于船上外力矩的性質(zhì)，將船舶穩(wěn)性劃分為（）。

下面關(guān)于保證貨船適宜穩(wěn)性范圍的措施，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

船舶在實(shí)際營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)考慮到的穩(wěn)性有（）。①初穩(wěn)性；②靜穩(wěn)性；③大傾角穩(wěn)性；④動(dòng)穩(wěn)性；⑤橫穩(wěn)性；⑥縱穩(wěn)性；⑦完整穩(wěn)性。

根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《海船法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)國(guó)際航區(qū)普通貨船完整穩(wěn)性的要求，說(shuō)法正確的是（）。

船舶重力作用線與浮力作用線之間的垂直距離稱為（）。

當(dāng)船舶重心與浮心重合時(shí)，則橫傾后靜穩(wěn)性力臂（）。

為了保證安全，船舶營(yíng)運(yùn)中允許處于（）。

船舶在外力作用下的復(fù)原能力取決于（）的大小。

船舶橫傾角大于30°時(shí)的穩(wěn)性，稱為（）。