A.在港內(nèi)沖洗沾有污染物的甲板
B.在港內(nèi)注入壓載水
C.在港內(nèi)使用焚燒爐
D.在港內(nèi)舷外油漆
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根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《海洋環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定,下列哪些單位必須編制溢油污染應(yīng)急計(jì)劃()。
Ⅰ.裝卸油類(lèi)的港口碼頭;Ⅱ.船舶;Ⅲ.船舶修造廠;Ⅳ.裝卸油類(lèi)的裝卸站。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《海洋環(huán)境保護(hù)法》,船舶載運(yùn)有污染危害性貨物應(yīng)事先申報(bào)后,經(jīng)批準(zhǔn)后才可以()。
Ⅰ.進(jìn)、出港口;Ⅱ.過(guò)境、停留;Ⅲ.裝卸作業(yè)。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《海洋環(huán)境保護(hù)法》,船舶載運(yùn)有污染危害性貨物應(yīng)遵守下列哪項(xiàng)規(guī)定()。
Ⅰ.承運(yùn)人、貨主或代理人應(yīng)事先向海事主管部門(mén)申報(bào);
Ⅱ.貨物單證、包裝標(biāo)志必須符合有關(guān)規(guī)定;
Ⅲ.污染危害性不明的貨物,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行事先評(píng)估;
Ⅳ.船岸雙方必須遵守安全防污操作規(guī)程。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》,下列哪些單位,必須編制溢油污染應(yīng)急計(jì)劃()。
Ⅰ.船舶;
Ⅱ.裝卸油類(lèi)的港口;
Ⅲ.裝卸油類(lèi)的碼頭;
Ⅳ.裝卸油類(lèi)的裝卸站。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.國(guó)家、集體和個(gè)人共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的原則
B.船公司和船員共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的原則
C.船東和貨主共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的原則
D.船方和受損害方共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的原則
最新試題
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較()。
船舶采用倒車(chē)制動(dòng)的方法適用于()。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時(shí)刻處于()。
下列屬于船長(zhǎng)履行船舶污染責(zé)任是()。①進(jìn)出港簽證責(zé)任②接受主管機(jī)關(guān)的證書(shū)查驗(yàn)、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
內(nèi)河航行船舶,全船失電的情況下,首先應(yīng)()。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是()。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí),應(yīng)申請(qǐng)()。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下,考慮角的影響時(shí),其恢復(fù)平衡的能力稱(chēng)為()。
柴油機(jī)輸出功率的國(guó)際單位是()。