A.對(duì)造成或可能造成重大污染損害的,強(qiáng)制采取避免或減少污染損害的措施
B.對(duì)造成或可能造成重大污染損害的,強(qiáng)制采取污染損害民事賠償措施
C.對(duì)在公海上發(fā)生事故但對(duì)我國海域有污染威脅的,采取與當(dāng)時(shí)情況相稱的必要措施
D.A和C
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根據(jù)《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》,船舶進(jìn)行下列哪項(xiàng)活動(dòng),應(yīng)當(dāng)事先報(bào)經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)或核準(zhǔn)()。
Ⅰ.進(jìn)行散裝液體污染危害性貨物的過駁作業(yè);
Ⅱ.在港區(qū)水域內(nèi)使用焚燒爐;
Ⅲ.在港區(qū)水域內(nèi)進(jìn)行洗艙、驅(qū)氣、排放壓載水;
Ⅳ.碼頭使用化學(xué)消油劑。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
按照現(xiàn)行《海洋環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定,船舶進(jìn)行下列哪項(xiàng)活動(dòng)必須事先報(bào)經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)()。
Ⅰ.船舶水上拆解;
Ⅱ.船舶打撈;
Ⅲ.船舶修造;
Ⅳ.船舶水下施工。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
下列哪項(xiàng)符合我國現(xiàn)行《海洋環(huán)境保護(hù)法》的要求()。
Ⅰ.船舶必須持有防污證書和文書;
Ⅱ.船舶必須配置相應(yīng)的防污設(shè)備和器材;
Ⅲ.船舶應(yīng)防止因海難事故造成海洋環(huán)境的污染;
Ⅳ.所有船舶均有監(jiān)視海上污染的義務(wù)。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.港口碼頭
B.船舶
C.裝卸站
D.A、B和C都是
A.是指以熱摧毀為目的,在海上焚燒設(shè)施上,故意焚燒廢棄物或者其他物質(zhì)的行為,但船舶、平臺(tái)或者其他人工構(gòu)造物正常操作中,所附帶發(fā)生的行為除外
B.是指以熱摧毀為目的,在海上焚燒設(shè)施上,故意焚燒廢棄物或者其他物質(zhì)的行為
C.船舶、平臺(tái)或者其他人工構(gòu)造物正常操作中,所附帶發(fā)生的任何焚燒行為
D.船舶、平臺(tái)或者其他人工構(gòu)造物在非焚燒設(shè)施上故意焚燒廢棄物或者其他物質(zhì)的行為
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中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較()。
船舶餃錨時(shí),錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r(shí),其操縱方法是()。
船舶航行在彎曲河段航行,航跡帶通常會(huì)()。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
下列纜繩中吸水率最小的是()。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于()。
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
系單浮筒時(shí),隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。