根據(jù)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》，船舶進(jìn)行下列哪項(xiàng)活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)事先報(bào)經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)或核準(zhǔn)（）。
Ⅰ．進(jìn)行散裝液體污染危害性貨物的過(guò)駁作業(yè)；
Ⅱ．在港區(qū)水域內(nèi)使用焚燒爐；
Ⅲ．在港區(qū)水域內(nèi)進(jìn)行洗艙、驅(qū)氣、排放壓載水；
Ⅳ．碼頭使用化學(xué)消油劑。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
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按照現(xiàn)行《海洋環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定，船舶進(jìn)行下列哪項(xiàng)活動(dòng)必須事先報(bào)經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)（）。
Ⅰ．船舶水上拆解；
Ⅱ．船舶打撈；
Ⅲ．船舶修造；
Ⅳ．船舶水下施工。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
下列哪項(xiàng)符合我國(guó)現(xiàn)行《海洋環(huán)境保護(hù)法》的要求（）。
Ⅰ．船舶必須持有防污證書(shū)和文書(shū)；
Ⅱ．船舶必須配置相應(yīng)的防污設(shè)備和器材；
Ⅲ．船舶應(yīng)防止因海難事故造成海洋環(huán)境的污染；
Ⅳ．所有船舶均有監(jiān)視海上污染的義務(wù)。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．港口碼頭
B．船舶
C．裝卸站
D．A、B和C都是
A．是指以熱摧毀為目的，在海上焚燒設(shè)施上，故意焚燒廢棄物或者其他物質(zhì)的行為，但船舶、平臺(tái)或者其他人工構(gòu)造物正常操作中，所附帶發(fā)生的行為除外
B．是指以熱摧毀為目的，在海上焚燒設(shè)施上，故意焚燒廢棄物或者其他物質(zhì)的行為
C．船舶、平臺(tái)或者其他人工構(gòu)造物正常操作中，所附帶發(fā)生的任何焚燒行為
D．船舶、平臺(tái)或者其他人工構(gòu)造物在非焚燒設(shè)施上故意焚燒廢棄物或者其他物質(zhì)的行為
A．未配備防污器材
B．不編制溢油應(yīng)急計(jì)劃
C．對(duì)所載貨物不具備防污適運(yùn)條件
D．A、B和C都是
最新試題
船舶航行中，船尾線(xiàn)形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。
所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船，前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為（）。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括（）。
船舶平時(shí)按（）定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電？（）
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘（）最窄、最淺、最突出的連線(xiàn)上。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是（）回波的圖像。
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿(mǎn)舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開(kāi)始向相反方向回轉(zhuǎn)。
下列纜繩中吸水率最小的是（）。