船舶抵御壓力的方法有（）。
Ⅰ良好的培訓(xùn)；
Ⅱ良好的個(gè)人時(shí)間管理；
Ⅲ良好的健康狀況；
Ⅳ充足的睡眠；
Ⅴ應(yīng)用幽默和愉快。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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組織應(yīng)該從（）方面幫助員工解壓。
Ⅰ工作環(huán)境和條件；
Ⅱ文化氛圍；
Ⅲ組織制度；
Ⅳ組織程序
A.Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.合理安排
B.與人交流
C.定期運(yùn)動(dòng)
D.呼吸訓(xùn)練
A.呼吸訓(xùn)練
B.時(shí)間管理
C.與人交流
D.充分休息
A.認(rèn)知訓(xùn)練
B.時(shí)間管理
C.與人交流
D.定期運(yùn)動(dòng)
A.運(yùn)動(dòng)
B.時(shí)間管理
C.與人交流
D.充分睡眠
最新試題
下列需要在吊缸作業(yè)開始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括（）
?惡劣海況航行時(shí)，船舶可能由于搖晃導(dǎo)致如下情況發(fā)生：（）
?船舶航行中發(fā)生碰撞后機(jī)艙受損進(jìn)水，應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？（）
在準(zhǔn)備召開機(jī)艙作業(yè)會(huì)議時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人需要明確的內(nèi)容包括（）
輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識(shí)的錯(cuò)誤占有很大比例，可以采取的預(yù)防措施有（）
?如果參照事故類別對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行分類，危險(xiǎn)源包括（）
一份完整的作業(yè)危險(xiǎn)分析表包括（）
為了克服溝通障礙，管理者需要（）
英國心理學(xué)家里森將人為失誤分為兩大類，包括（）
?主機(jī)發(fā)生突然故障時(shí)，應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施，以保證船舶、主機(jī)和人身的安全？（）