A.船岸重視不符合、險(xiǎn)情和事故的報(bào)告
B.應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)，提高管理人員對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)的情景意識(shí)
C.公司提前識(shí)別并制定合適的關(guān)鍵操作程序
D.確保對(duì)缺少經(jīng)驗(yàn)人員的合適的監(jiān)督
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A.失誤
B.違章
C.偏離
D.疏忽
A.機(jī)艙大量進(jìn)水事故
B.動(dòng)力設(shè)備失效導(dǎo)致的船舶碰撞和擱淺
C.主機(jī)拉缸事故
D.機(jī)艙火災(zāi)事故
A.污染事故
B.與輪機(jī)相關(guān)的船舶事故
C.人員事故
D.機(jī)損事故
A.危險(xiǎn)調(diào)查
B.危險(xiǎn)識(shí)別
C.危險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.危險(xiǎn)控制
A.船員的錯(cuò)誤操作
B.船舶的運(yùn)動(dòng)
C.船舶設(shè)備的缺陷
D.船船的燃料
最新試題
在進(jìn)行加油操作時(shí)，除了保證安全、環(huán)保，還需要考慮的因素包括（）
?船舶在惡劣天氣航行時(shí)，為避免主機(jī)故障，應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）
與輪機(jī)相關(guān)的船舶事故主要有（）
在準(zhǔn)備召開機(jī)艙作業(yè)會(huì)議時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人需要明確的內(nèi)容包括（）
情景意識(shí)的最后一個(gè)階段為預(yù)測(cè)階段，關(guān)于這個(gè)階段理解錯(cuò)誤的是（）
下列對(duì)于船舶加油作業(yè)描述正確的是（）
為了克服溝通障礙，管理者需要（）
密閉空間是指船上圍蔽空間的各種艙室處所，通常包括（）
在五種領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力中，屬于職位權(quán)力的是（）
PSC檢查中涉及輪機(jī)部的檢查內(nèi)容包括（）