A.車鐘平時應(yīng)經(jīng)常保持清潔光亮,任何部位不得涂上潤滑油(脂)
B.備車時應(yīng)核對駕駛室和機艙車鐘,車鐘核對完畢后置于備車位置
C.改變車速時,應(yīng)及時觀察轉(zhuǎn)數(shù)表所指的數(shù)值(轉(zhuǎn)數(shù))
D.車鐘的使用關(guān)系到船舶的安全,必須注意聽清車令,按照指揮人員的命令,正確搖動車鐘并復(fù)述車令,他人不得任意搖動車鐘
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A.從內(nèi)部條件看,高績效團隊?wèi)?yīng)擁有一個合理的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)
B.從外部條件來看,管理層應(yīng)該給團隊提供完成工作的必需的各種資源
C.在高績效團隊中,成員被分配了合適的角色,并對其工作完全具有自主權(quán)
D.高績效團隊的領(lǐng)導(dǎo)者能為團隊建立愿景,指明前途,鼓舞成員信心,幫助他們更充分的挖掘自己的潛力
A.重要情況
B.特殊情況
C.機器故障
D.緊急事件
A.困難
B.障礙
C.缺點
D.問題
A.值班輪機員應(yīng)將保證安全值班的一切適當(dāng)指示和信息,告知值班人員
B.值班輪機員應(yīng)告示其他值班人員有關(guān)對機器的潛在危險情況,以及危急人命和船舶安全的情況
C.在進行一切預(yù)防性保養(yǎng),損害控制或維修工作時,值班人員應(yīng)與負責(zé)維修工作的輪機員合作
D.日常的機器保養(yǎng)工作不應(yīng)納入值班日常工作制度之內(nèi)
A.激勵工作是領(lǐng)導(dǎo)者把實現(xiàn)組織目標(biāo)與滿足個人需要有機結(jié)合起來,通過激勵元素激發(fā)和強化下屬工作的動力
B.領(lǐng)導(dǎo)職能也就是領(lǐng)導(dǎo)者對下屬的指點和引導(dǎo),使他們明確方向和任務(wù)
C.領(lǐng)導(dǎo)職能具體包括指導(dǎo)溝通和激勵等工作
D.領(lǐng)導(dǎo)職能是指領(lǐng)導(dǎo)者對組織成員施加影響,使他們以高昂的士氣,飽滿的熱情為實現(xiàn)組織目標(biāo)而努力
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與輪機相關(guān)的船舶事故主要有()
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下列需要在吊缸作業(yè)開始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括()
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分,輪機部管理人員要充分重視對溝通的管理,包括()
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計劃是組織的首要職能,涉及()
在準(zhǔn)備召開機艙作業(yè)會議時,作業(yè)負責(zé)人需要明確的內(nèi)容包括()
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PDCA也被稱為PDCA循環(huán),是一種通用管理模型,關(guān)于Plan-制定計劃說法正確的()
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