單項(xiàng)選擇題MAN B&W公司ME系列電控主機(jī)與SUZLER RAT – FLEX電控主機(jī)在結(jié)構(gòu)上的主要不同是:()。

A.ME機(jī)各缸燃油實(shí)行二次增壓
B.ME機(jī)沒有燃油噴射控制系統(tǒng)
C.ME機(jī)沒有排氣閥控制系統(tǒng)
D.ME機(jī)不是采用計(jì)算機(jī)直接控制系統(tǒng)


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1.單項(xiàng)選擇題RT-flex系列電控柴油機(jī)與MAN B&W ME系列電控柴油機(jī)的主要區(qū)別在于:前者采用電子控制的(),后者采用電子控制的()。

A.儲(chǔ)壓器;高壓油泵
B.容積噴射控制單元;蓄壓器
C.儲(chǔ)壓器;容積噴射控制單元
D.容積噴射控制單元;高壓油泵

2.單項(xiàng)選擇題MAN B&W ME系列電控柴油機(jī)與RT-flex機(jī)型有所區(qū)別,它的()。

A.燃油噴射和排氣閥控制均采用模擬量控制
B.燃油噴射和排氣閥控制均采用開關(guān)量控制
C.燃油噴射采用開關(guān)量控制,排氣閥控制采用模擬量控制
D.燃油噴射采用模擬量控制,排氣閥控制采用開關(guān)量控制

4.單項(xiàng)選擇題MANBLW ME系列柴油機(jī)的操縱系統(tǒng)與MC系列柴油機(jī)相比,變化之一是:()。

A.排氣閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)
B.主輔啟動(dòng)閥
C.VIT單元
D.控制空氣

5.單項(xiàng)選擇題ME系列柴油機(jī)通過什么方式調(diào)節(jié)燃油油量?()

A.通過掃氣壓力
B.通過燃油進(jìn)口閥開度
C.加大噴油提前角
D.減小噴油提前角

最新試題

在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)“READY FOR START”燈亮?xí)r,表明(),主機(jī)可以啟動(dòng)。①主機(jī)突然停車故障已復(fù)位;②啟動(dòng)空氣壓力低;③主啟動(dòng)閥打開;④轉(zhuǎn)速檢測(cè)系統(tǒng)正常;⑤盤車機(jī)嚙合;⑥無三次啟動(dòng)失敗故障。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)的操作控制面板ACP中,SETP和ACT分別是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng),若在主機(jī)運(yùn)行中按下“應(yīng)急停車”按鈕,主機(jī)將立即停車,其復(fù)位方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AUTOCHIEF C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)的數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)(DGS)包括()。Ⅰ.數(shù)字調(diào)速器;Ⅱ.伺服單元;Ⅲ.車鐘系統(tǒng);Ⅳ.執(zhí)行機(jī)構(gòu);Ⅴ.轉(zhuǎn)速測(cè)量單元。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,下列哪項(xiàng)是主機(jī)的換向功能?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)中,操作控制面板ACP中軌跡球的功能包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)控制面板顯示窗口上可看出“READY FOR START”燈亮,則目前主機(jī)的狀態(tài)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)控制功能中,啟動(dòng)失敗報(bào)警的內(nèi)容包括()。①慢轉(zhuǎn)失??;②三次啟動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng);③三次啟動(dòng)失??;④一次啟動(dòng)失敗;⑤一次啟動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng);⑥啟動(dòng)失敗。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20 安全保護(hù)系統(tǒng)中,自動(dòng)停車項(xiàng)目最多可設(shè)置()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,一旦控制系統(tǒng)失電,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題