A.環(huán)境
B.信息
C.人
D.設(shè)備
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A.安排各種活動
B.換位思考
C.強調(diào)自己的要求
D.注意安全隱患
A.在管理中達到某些經(jīng)濟指標(biāo)
B.提高船舶裝卸效率,加快船舶周轉(zhuǎn)
C.制定和執(zhí)行“法”
D.保證船舶的安全航行,減少和避免潛在的人為事故
A.實干者的典型特征:有責(zé)任感、高效率、守紀(jì)律,但比較保守。
B.推進者的典型特征:冷靜、自信、有控制力。
C.創(chuàng)新者的典型特征:有傳造力,個人注意,非正統(tǒng)。
D.監(jiān)督者的典型特征:冷靜、不易激動、謹(jǐn)慎、精確判斷。
A.環(huán)境干擾
B.由于心胸狹窄和偏見聽不進
C.理解力地下,聽不懂
D.發(fā)送的信息不清楚
A.目標(biāo)的制定與展開,目標(biāo)的檢查與考核,成果的組織與實施。
B.目標(biāo)的制定,團隊的組織,成果的檢查與考核。
C.團隊的組織,目標(biāo)的制定與實施,成果的檢查。
D.目標(biāo)的制定與展開,目標(biāo)的組織與實施,成果的檢查與考核。
最新試題
下列需要在吊缸作業(yè)開始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括()
密閉空間是指船上圍蔽空間的各種艙室處所,通常包括()
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分,輪機部管理人員要充分重視對溝通的管理,包括()
?船舶在惡劣天氣航行時,為避免主機故障,應(yīng)注意的事項是()
在輪機部中,屬于管理級的人員是()
建設(shè)高效團隊,要考慮的因素有()
在五種領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力中,屬于職位權(quán)力的是()
輪機人為失誤中基于規(guī)則和知識的錯誤占有很大比例,可以采取的預(yù)防措施有()
?下列哪項是船舶航行中必須使用應(yīng)急操舵設(shè)備時的操作程序?()
影響操作者情景意識的因素有()