現(xiàn)代高層建筑物內(nèi)電梯分低、中、（）區(qū)間為乘客服務(wù)。

對于控制信號一對一輸出的電梯而言，控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而（）。

機械式極限開關(guān)通過（）連接到電梯機房內(nèi)的總電源箱上。

負載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。

可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面，避開了（），使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū)，提高了快速性。

單微機控制電梯也就是只有一個（），一般由單板機或單片機組成控制系統(tǒng)。

比例環(huán)節(jié)的作用是對（）的偏差瞬間做出反應(yīng)，比例越大，控制作用越強，但過大的比例會導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩，破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。

阻容藕合主要應(yīng)用于（）。

凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其（）來實現(xiàn)。