A.運(yùn)算器
B.控制器
C.存儲(chǔ)器
D.輸出設(shè)備和輸入設(shè)備
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A.代發(fā)養(yǎng)老金
B.代理發(fā)行兌付憑證式國(guó)債
C.代繳公用事業(yè)費(fèi)
D.代發(fā)工資
A.隨機(jī)存儲(chǔ)器（RAM）
B.只讀存儲(chǔ)器（ROM）
C.軟盤(pán)
D.硬盤(pán)
A.層次分明
B.在一定程度上反映了經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系
C.為改革分揀封發(fā)體制提供了條件
D.規(guī)律性強(qiáng)
A.讀者對(duì)象
B.報(bào)刊內(nèi)容
C.刊期
D.日期
A.發(fā)運(yùn)局是上線局的，押運(yùn)員應(yīng)將發(fā)運(yùn)局按卸交局填制的發(fā)運(yùn)路單直接附入相關(guān)卸交局的卸交總單
B.發(fā)運(yùn)局是上線局的，押運(yùn)員應(yīng)將發(fā)運(yùn)局按卸交局填制的發(fā)運(yùn)路單直接附入相關(guān)卸交局的卸交附單
C.發(fā)運(yùn)局是非上線局的，仍按原方式根據(jù)發(fā)車(chē)路單剔制卸車(chē)路單，并將剔制的卸車(chē)路單經(jīng)勾核修改后附入卸交總單
D.發(fā)運(yùn)局是非上線局的，仍按原方式根據(jù)發(fā)車(chē)路單剔制卸車(chē)路單，并將剔制的卸車(chē)路單經(jīng)勾核修改后附入卸交附單
最新試題
郵政通信網(wǎng)是以局所和（）相互聯(lián)結(jié)而形成的，是實(shí)現(xiàn)郵政通信的物質(zhì)基礎(chǔ)。
T7/8次北京西——成都郵政車(chē)，派押局是（）。
郵件在處理過(guò)程中，局際之間辦理郵件交接的都必須嚴(yán)格執(zhí)行（）交接制度，并在規(guī)定處理時(shí)限內(nèi)完成掃描勾核。
物流業(yè)務(wù)是以用戶為中心，為用戶提供多功能、（）、一體化的物流服務(wù)。
國(guó)內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是制定（）計(jì)劃和組織郵政運(yùn)輸?shù)闹匾罁?jù)。
株洲市是湘黔和（）的起止點(diǎn)，是我國(guó)中南重要鐵路樞紐。
交換站接收出口和過(guò)境郵件總包時(shí)，經(jīng)查驗(yàn)無(wú)誤后，在路單上簽收和加蓋（）。
郵件數(shù)目比來(lái)單多或少，或有不合規(guī)格與破損等情況，押運(yùn)員簽收之前必須在相關(guān)路單正副頁(yè)上（），以明責(zé)任。
T87/8次北京西——貴陽(yáng)郵政車(chē)，派押局是（）。
《郵政法》規(guī)定，違反郵政法規(guī)定被吊銷(xiāo)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證的，自快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證被吊銷(xiāo)之日起（）內(nèi)，不得申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)。