A.機(jī)械式
B.氣電式
C.A+B+D
D.電子式
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當(dāng)代船用柴油機(jī)日益向()的方向發(fā)展。
Ⅰ、高增壓
Ⅱ、低油耗
Ⅲ、低污染
Ⅳ、低維修量
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
氣體流動大多屬于(),其測量方法比較復(fù)雜。
Ⅰ、穩(wěn)定流動
Ⅱ、非定常流動
A.僅為Ⅰ
B.僅為Ⅱ
C.Ⅰ或Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ
液體流動大多屬于(),其測量方法比較簡單。
Ⅰ、穩(wěn)定流動
Ⅱ、非定常流動
A.僅為Ⅰ
B.僅為Ⅱ
C.Ⅰ或Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ
A.熱傳導(dǎo)
B.熱對流
C.熱反射
D.熱輻射
接觸式測溫方法,是利用()方式,進(jìn)行測量。
Ⅰ、熱傳導(dǎo)
Ⅱ、熱對流
Ⅲ、熱輻射
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅲ
最新試題
主要設(shè)備的布置與規(guī)劃將直接影響到()①建造②管理③維修④拆解⑤造價
中間燃料油混油不當(dāng),導(dǎo)致嚴(yán)重后果是()
對于可靠性和可靠度的表述,不正確的是()
下列哪種聯(lián)軸器不屬于彈性聯(lián)軸器()
調(diào)距槳可利用H/D的變化與船舶變工況時J的變化相適應(yīng)而進(jìn)行調(diào)節(jié),其原理是()
下列哪項(xiàng)不是影響維修性的因素()
影響動力裝置可靠性的設(shè)計(jì)因素是(),影響動力裝置可靠性的制造因素是()。
圖示的船舶余熱利用方案是屬于下列()方案的組合。①廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于給水預(yù)熱②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于汽輪發(fā)電系統(tǒng)③廢氣直接用于水預(yù)熱系統(tǒng)④主機(jī)冷卻水用于給水預(yù)熱系統(tǒng)
輪機(jī)部塢修工程的內(nèi)容為()
對柴油機(jī)連桿螺栓檢查時最重要的是()