A.檢查裝油管系，正確開關(guān)閥門，防止跑冒滴漏
B.核實(shí)供油方的油品質(zhì)量和數(shù)量
C.確定各種油品的裝油次序和供油速度
D.規(guī)定好雙方的聯(lián)系信號，以供油方為主，切實(shí)執(zhí)行
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.串聯(lián)系統(tǒng)
B.并聯(lián)系統(tǒng)
C.混連系統(tǒng)
D.表決系統(tǒng)
A.一般自動化船舶
B.機(jī)艙無人操作船舶
C.超自動化船舶
D.未來型船舶
A.2次方；摩擦阻力
B.3次方；摩擦阻力
C.2次方；興波阻力
D.3次方；興被阻力
A.減速器
B.聯(lián)軸器
C.離合器
D.制動器
A.國家主管機(jī)關(guān)；強(qiáng)制性的
B.船旗國主管機(jī)關(guān)；鑒定性的
C.船級社；鑒定性的
D.國家主管機(jī)關(guān)；鑒定性的
最新試題
海員證頒發(fā)給（）①在國際航線上航行的中國籍船舶工作的中國海員②在國內(nèi)航線上航行的中國籍船舶工作的中國海員③由國內(nèi)有關(guān)部門派往外國籍船舶工作的中國海員④由國外有關(guān)部門派往中國籍船舶工作的外國海員
在研究船舶動力裝置可靠性時，船舶的特殊性十分重要，下列哪項(xiàng)與此無關(guān)（）
在“增壓柴油機(jī)工作范圍”圖中面積⑤是柴油機(jī)最小轉(zhuǎn)矩線面積，可能使柴油機(jī)熄火不能正常工作，因?yàn)椋ǎ?/p>
調(diào)距槳可利用H/D的變化與船舶變工況時J的變化相適應(yīng)而進(jìn)行調(diào)節(jié)，其原理是（）
下列哪項(xiàng)不屬于非船員責(zé)任事故（）
Z型傳動的主要特點(diǎn)是（）。
根據(jù)工具管理制度，大管輪應(yīng)建立工具（）
如果某海區(qū)每年發(fā)生大風(fēng)浪的概率Pw=0.25，某船每年經(jīng)過該海區(qū)航行的概率Pv=0.1，該船航行不可靠度為F（t）=0.20，則該船在該海域遇險的概率P（D）為（）
降低運(yùn)輸成本的方法是（）
在下列船舶余熱利用方案中符合圖示的是（）①廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于供熱系統(tǒng) ②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于吸收式制冷系統(tǒng)③利用廢氣熱量的吸收式制冷系統(tǒng)④主機(jī)冷卻水用于給水預(yù)熱