如果排氣污染物檢測結果為負數或者零時，應記錄為“不合格”。

檢測軟件應該至少具有如下功能：自動判斷測試結果是否合格；自動存儲測試數據，并保證不能被人為篡改；在每次測試之前進行系統自檢；當出現不符合檢測條件，影響正常檢測的情況時，系統應能夠報警并自鎖，直到檢測條件恢復正常。

自由加速法檢測結果取最后三次自由加速煙度測量結果的（）。

簡易瞬態(tài)工況法檢驗，應打開受檢車輛的空調和暖風等附屬裝備。

檢驗（含OBD 檢查）中，如果發(fā)現某一車型車輛排放集中出現超標現象，生態(tài)環(huán)境主管部門應做好記錄和取證工作，填寫《集中超標車型環(huán)保查驗記錄表》并上報國務院生態(tài)環(huán)境主管部門，同時應將記錄信息通報上級生態(tài)環(huán)境主管部門和同級公安交通管理、市場監(jiān)管等有關部門。

柴油車排放與汽油車相比兩個顯著特點是什么？

對緊密型多驅動軸柴油車，或全時四輪驅動柴油車等不能按加載減速法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。

柴油車加載減速實驗檢測開始后，檢測員始終將油門保持在（）狀態(tài)，直到檢測系統通知松開油門為止。

汽油機車污染主要有哪幾個來源？

對總質量3.5噸以上汽油車，或全時四輪驅動汽油車等不能按簡易瞬態(tài)工況法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。