A.全面清查
B.定期清查
C.局部清查
D.不定期清查
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.利益分配中形成的流動負債
B.結(jié)算業(yè)務形成的流動負債
C.經(jīng)營過程中形成的流動負債
D.融資活動形成的流動負債
A.長期借款、應付債券和長期應付款
B.單利計息的長期負債和復利計息的長期負債
C.定期償還的長期負債和分期償還的長期負債
D.人民幣長期負債和外幣長期負債
A.投資方確認的價值
B.依法取得時發(fā)生的注冊費
C.捐贈方確認的價格
D.實際支付的價款
A.資產(chǎn)=負債—所有者權(quán)益
B.資產(chǎn)=負債+所有者權(quán)益
C.資產(chǎn)=負債+所有者權(quán)益+收入
D.資產(chǎn)=負債+所有者權(quán)益—費用
A.企業(yè)會計制度
B.會計法
C.企業(yè)財務會計報告條例
D.注冊會計師法
最新試題
收入表現(xiàn)為一定期間的()。
“借”字表示的含義是()。
會計電算化軟件中最常用也是最重要的功能是()。
在我國會計實務中,下列哪幾項構(gòu)成存貨的歷史成本()。
B汽車運輸公司外胎核算采用一次攤銷法,當月領(lǐng)用新的外胎20條,每條計劃成本1000元,計劃成本差異率為1%,因該次領(lǐng)用數(shù)量較多,5個月攤銷。編制輪胎領(lǐng)用和攤銷時會計分錄。
財產(chǎn)清查的目的在于()。
A汽車運輸公司的營運生產(chǎn)單位設(shè)有車站、客車隊、貨車隊等。汽車運輸成本按客車、貨車運輸成本分類計算。車站、車隊等基層單位營運單位的管理與業(yè)務費用合并設(shè)賬歸集和統(tǒng)一分配。2010年9月汽車營運車日總計1760日,其中:客車為800元,貨車為960元。當月完成的客車運輸周轉(zhuǎn)量為7040千人公里,貨車運輸周轉(zhuǎn)量為976千噸公里2010年9月發(fā)生下列經(jīng)濟業(yè)務。(1)8日,以現(xiàn)金支付公司辦公費800元,車站和各車隊辦公室640元。(2)10日,以銀行存款支付水電費2400元,公司負擔1440元,車站及車隊負擔960元。(3)31日,本月工資分配如下:客車隊:司機及助手48000元,保修人員2000元。貨車隊:司機及助手56000元,保修人員2400元。車站及車隊管理人員10800元。(4)31日按14%計提職工福利費。(5)該公司車存燃料采用盤存制管理方法,本月耗用燃料的計劃成本為:客車隊120000元,貨車隊148000元,公司內(nèi)部車隊4000元,本月燃料成本差異率為1%。(6)31日,本月計提固定資產(chǎn)折舊費,客車為49680元,貨車為48400元,車站及車隊1120元,公司辦公室2304元。(7)31日以現(xiàn)金支付有關(guān)人員的報銷費用,客車隊司機差旅費376元,貨車隊司機差旅費968元,車站及車隊管理人員差旅費808元。(8)本月發(fā)生的營運間接費用按營運車日分配計入各類運輸成本。要求:編制會計分錄并計算運輸成本
某汽車運輸公司有第一中心站、第二中心站兩個分站。第一中心站有甲、乙兩個分所,第二中心站有丙、丁兩個分所。第一中心站本月發(fā)生如下經(jīng)濟業(yè)務:(1)2日,客運收入3000元,貨運收入4000元。(2)5日,收到甲分所繳來運輸收入14000元,乙分所16000元。(3)11日,將運輸收入款項100000元上交企業(yè)。(4)15日,設(shè)1-15日甲分所為50000元(其中:客運收入21000元,貨運收入29000元),乙分所為60000元(其中:客運收入26000元,貨運收入34000元)。(5)22日,第一中心站收到銀行轉(zhuǎn)來托運單位M企業(yè)預交貨物運費2500元。(6)M企業(yè)的貨物已發(fā)運,結(jié)算金額為2450元,余款50元已通過銀行匯還。(7)月末,第一中心站匯總本*站及所屬分所營業(yè)收入,并上報公司轉(zhuǎn)賬。本月客運收入250000元,貨運收入290000元。要求:編制會計分錄
企業(yè)的固定資產(chǎn)在盤虧時不應通過下列()賬戶核算。
企業(yè)對于下列已計入待處理財產(chǎn)損溢的存貨盤虧或毀損事項進行會計處理時,應計入管理費用的有()。