當壽命服從指數(shù)分布時，平均壽命等于故障率的倒數(shù)。

按照《機動車強制報廢標準規(guī)定》，營運車的報廢條件比非營運車要嚴。

典型故障規(guī)律由早期故障期、隨機故障期和耗損故障期三個階段組成，故障率高且隨使用時間迅速下降的是（）

既能夠充分利用汽車機件的工作壽命，又能有效地預(yù)防故障，是指（）

及時維修和提高維修質(zhì)量，能及時發(fā)現(xiàn)并排除隱患，減緩汽車的技術(shù)狀況劣化。

汽車的二級維護包括一級維護項目，但是，一級維護不包括日常維護項目。

輪胎的層級是描述輪胎負荷能力的相對指數(shù)，用PR表示，PR并不代表輪胎簾布層的實際層數(shù)，而是表示載重量與棉簾線相同的棉簾線的層數(shù)。

當柴油的十六烷值較高時，因其穩(wěn)定性差，在燃燒過程中易于裂解，易形成炭煙。

根據(jù)強制報廢規(guī)定，應(yīng)強制報廢的為（）

汽車選購的經(jīng)濟性原則，就是使選用的車輛在使用中的各項費用較低。