及時維修和提高維修質量，能及時發(fā)現(xiàn)并排除隱患，減緩汽車的技術狀況劣化。

大修費用隨著行駛里程或年限的延長而增長，且大修間隔里程將會不斷縮短。

典型故障規(guī)律由早期故障期、隨機故障期和耗損故障期三個階段組成，故障率高且隨使用時間迅速下降的是（）

汽車電子控制技術發(fā)展的第二個階段是，用電子裝置代替某些機械部件，如交流發(fā)電機的整流器。

汽車綜合性能檢測內容，包括發(fā)動機和底盤的故障檢測。

潮濕路面比干燥路面的附著系數(shù)高，因此，潮濕能提高汽車的附著系數(shù)。

汽車選購的經(jīng)濟性原則，就是使選用的車輛在使用中的各項費用較低。

按照汽車的劣化理論，汽車使用總費用分為3個部分：劣化費、折舊費和投資利息。

當壽命服從指數(shù)分布時，平均壽命等于故障率的倒數(shù)。

輪胎的層級是描述輪胎負荷能力的相對指數(shù)，用PR表示，PR并不代表輪胎簾布層的實際層數(shù)，而是表示載重量與棉簾線相同的棉簾線的層數(shù)。