A.恒定應(yīng)力加速壽命試驗是將受試樣品分成幾組，每組樣品固定一個試驗應(yīng)力水平
B.步進應(yīng)力加速壽命試驗是將一直受試樣品從低應(yīng)力級開始試驗，試驗一段時間后增加一級應(yīng)力
C.步進、序進應(yīng)力加速壽命試驗方法簡單、易行
D.恒定應(yīng)力加速壽命試驗方法簡單、易行
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你可能感興趣的試題
A.平均修復(fù)時間
B.平均預(yù)防性維修時間
C.平均故障間隔時間
D.最大修復(fù)時間
A.環(huán)境適應(yīng)性與可靠性都是裝備的質(zhì)量特性
B.都與裝備所遇到的環(huán)境密切相關(guān)
C.環(huán)境條件都指壽命期遇到的極端環(huán)境條件
D.兩者都貫穿于產(chǎn)品的整個壽命周期
A.確認故障
B.推測可能的原因
C.分配調(diào)查任務(wù)
D.確定可能的故障模式
A.可靠性鑒定試驗和壽命試驗
B.可靠性增長試驗
C.可靠性研制試驗
D.環(huán)境應(yīng)力篩選
A.保障性
B.可靠性
C.測試性
D.載客量
最新試題
汽車可靠性試驗的條件包括（）。
隨機載荷的統(tǒng)計分析方法有（）。
維修度是指心態(tài)或產(chǎn)品在規(guī)定條件下進行維修時，在規(guī)定時間內(nèi)，保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)的概率。
拆檢的檢驗時間需計入維修時間。
可靠度分配方法包括（）。
故障統(tǒng)計中故障種類包括本質(zhì)故障和誤用故障。
不可靠度是產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下，規(guī)定的時間內(nèi)不能完成規(guī)定功能的概率或發(fā)生故障的概率。
故障樹分析一般用于定性分析。
國內(nèi)外目前應(yīng)用的系統(tǒng)工程失效分析方法有（）。
在進行可靠度分配時，為了使問題簡化，一般做以下假設(shè)（）。