A.無(wú)限告知的方式
B.詢(xún)問(wèn)告知的方式
C.無(wú)限告知的方式+詢(xún)問(wèn)告告的方式
D.對(duì)些無(wú)明確規(guī)定
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A.保險(xiǎn)人不能解除保險(xiǎn)合同
B.保險(xiǎn)人可以解除保險(xiǎn)合同
C.保險(xiǎn)人可以要求相應(yīng)增加保險(xiǎn)費(fèi)
D.A或C
A.可以要求解除保險(xiǎn)合同
B.不可以要求解除保險(xiǎn)合同
C.根據(jù)雙方合同的規(guī)定,可以解除合同
D.遵守合同自由的原則確定
A.賠償全部的保險(xiǎn)金額后,有權(quán)取得對(duì)標(biāo)的全部權(quán)得
B.賠償全部的保險(xiǎn)金額后,只取得對(duì)標(biāo)的的部分權(quán)利
C.賠償全部的保險(xiǎn)金額后,無(wú)權(quán)對(duì)標(biāo)的行使任何權(quán)利
D.不負(fù)賠償責(zé)任
A.仍可向保險(xiǎn)人要求全部的保險(xiǎn)賠償,而鈄向第三方的追償權(quán)利移交保險(xiǎn)人
B.必須先向第三方追償后,才能要求保險(xiǎn)人賠償
C.可先向第三方追償,也可向保險(xiǎn)人要求全部的保險(xiǎn)賠償
D.不能向保險(xiǎn)人要求任何保險(xiǎn)賠償
最新試題
在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn),則()
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償()。
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對(duì)船舶出租人有利
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()
由買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
在定期租船合同下,船長(zhǎng)是由()