A.穩(wěn)壓值高
B.穩(wěn)壓管的發(fā)熱量小
C.動(dòng)態(tài)電阻較小
D.動(dòng)態(tài)電阻恒定
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A.有1組
B.有2組
C.有3組
D.無(wú)繞組
A.火花塞漏電
B.化油器回火
C.火花弱
D.火花塞積
A.軟軸式
B.交義臂式
C.直驅(qū)式
D.繩輪式
A.軟軸式
B.交義臂式
C.直驅(qū)式
D.繩輪式
A.觸點(diǎn)燒蝕
B.鐵芯退磁慢
C.次級(jí)電壓下降
D.增強(qiáng)觸點(diǎn)火花
最新試題
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損,可按主銷(xiāo)()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座,燃油噴出。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。