A.1A：CANA+5V
B.2A：CANB+5V
C.1B：+15V1
D.2B：+5V
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A.語音提示
B.常用制動(dòng)
C.緊急制動(dòng)
D.熄火
A.正常監(jiān)控模式
B.調(diào)車模式
C.目視行車模式
D.區(qū)間作業(yè)模式
E.非正常行車模式
A.機(jī)車信號故障
B.速度信號故障
C.模擬信號故障
D.數(shù)字信號故障
A.電源單元
B.監(jiān)控主機(jī)單元
C.數(shù)字入出單元
D.語音記錄單元
A.日期和時(shí)間
B.機(jī)車信號信息
C.軌道車運(yùn)行速度與限速
D.目標(biāo)距離
E.軸溫顯示
最新試題
GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實(shí)現(xiàn)或獲得業(yè)務(wù)服務(wù)的手持移動(dòng)設(shè)備，可分為（）。
LKJ主機(jī)箱后蓋板X34用來連接（）。
控裝置有三個(gè)速度通道（V0、V1、V2），其中主速度傳感器上來的兩個(gè)通道是（）。
LKJ數(shù)據(jù)升級刷屏重啟成功后，檢查（）版本是否正確，檢查確認(rèn)顯示屏內(nèi)刷入文件的文件名、日期時(shí)間等是否與給定文件一致。
在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號線的配線號為（）；備用速度信號線的配線號為J133。
CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供（）電源進(jìn)行GSM-R注銷。
CIR工作在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí)，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。
列車運(yùn)行監(jiān)控（LKJ）裝置的“三防”是指（）。
GSM-R模塊應(yīng)支持E-GSM頻段，GSM-R模塊發(fā)射，基站接收：（）MHz。
對于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復(fù)顯示，并（）提示司機(jī)簽收。