你可能感興趣的試題

單項選擇題
CIR電池單元標稱電壓為直流（）V。
A.3
B.5
C.12
D.13.8
單項選擇題
機車信號設備故障處理應實行整機（主機、信號機、接收線圈）、插件、模塊（CPU板、電源模塊等）的檢修（）方式。
A.互換單元換修
B.廠修
C.集中修
D.日常修
單項選擇題
停車狀態(tài)下，將寫有運行揭示和參數的IC卡芯片一面向左，插入顯示器IC卡座內，“（）”指示燈點亮，否則應取出IC卡檢查正確后重新插入。
A.IC卡
B.芯片
C.卸載
D.常用
單項選擇題
客運列車和貨運列車需選擇“（）”，動車組無需選擇。
A.車速等級
B.速度
C.時間
D.車型
單項選擇題
機車信號機箱（），接地編織線橫截面不低于6MM²。
A.多點接地
B.單點接地
C.無要求
D.可靠接地
單項選擇題
LKJ2000監(jiān)控裝置主機與備機之間的數據交換是通過同步通信實現的，同步通信率（）。
A.1MB/S
B.2MB/S
C.3MB/S
D.4MB/S
單項選擇題
LKJ2000屏幕顯示器的（）插頭的作用是外接110V電源。
A.X7T
B.X9T
C.X32T
D.X30T
單項選擇題
LKJ2000系統(tǒng)設備的正常工作電源電壓范圍是（）。
A.77-137V
B.77-138V
C.50-137V
D.77-110V
單項選擇題
LKJ2000系統(tǒng)中（）線接入的機車工況是牽引工況。
A.J191
B.J192
C.J193
D.J194
單項選擇題
LKJ2000系統(tǒng)中（）完成對機車信號的采集。
A.數字量輸入插件
B.模擬量輸入
C.模擬量入出插件
D.機車信號插件

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CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供（）電源進行GSM-R注銷。

你可能感興趣的試題

CIR電池單元標稱電壓為直流（）V。

機車信號設備故障處理應實行整機（主機、信號機、接收線圈）、插件、模塊（CPU板、電源模塊等）的檢修（）方式。

停車狀態(tài)下，將寫有運行揭示和參數的IC卡芯片一面向左，插入顯示器IC卡座內，“（）”指示燈點亮，否則應取出IC卡檢查正確后重新插入。

客運列車和貨運列車需選擇“（）”，動車組無需選擇。

機車信號機箱（），接地編織線橫截面不低于6MM²。

LKJ2000監(jiān)控裝置主機與備機之間的數據交換是通過同步通信實現的，同步通信率（）。

LKJ2000屏幕顯示器的（）插頭的作用是外接110V電源。

LKJ2000系統(tǒng)設備的正常工作電源電壓范圍是（）。

LKJ2000系統(tǒng)中（）線接入的機車工況是牽引工況。

LKJ2000系統(tǒng)中（）完成對機車信號的采集。

CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供（）電源進行GSM-R注銷。

你可能感興趣的試題

CIR電池單元標稱電壓為直流（）V。

機車信號設備故障處理應實行整機（主機、信號機、接收線圈）、插件、模塊（CPU板、電源模塊等）的檢修（）方式。

停車狀態(tài)下，將寫有運行揭示和參數的IC卡芯片一面向左，插入顯示器IC卡座內，“（）”指示燈點亮，否則應取出IC卡檢查正確后重新插入。

客運列車和貨運列車需選擇“（）”，動車組無需選擇。

機車信號機箱（），接地編織線橫截面不低于6MM2。

LKJ2000監(jiān)控裝置主機與備機之間的數據交換是通過同步通信實現的，同步通信率（）。

LKJ2000屏幕顯示器的（）插頭的作用是外接110V電源。

LKJ2000系統(tǒng)設備的正常工作電源電壓范圍是（）。

LKJ2000系統(tǒng)中（）線接入的機車工況是牽引工況。

LKJ2000系統(tǒng)中（）完成對機車信號的采集。

CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供（）電源進行GSM-R注銷。

機車信號設備故障處理應實行整機（主機、信號機、接收線圈）、插件、模塊（CPU板、電源模塊等）的檢修（）方式。

停車狀態(tài)下，將寫有運行揭示和參數的IC卡芯片一面向左，插入顯示器IC卡座內，“（）”指示燈點亮，否則應取出IC卡檢查正確后重新插入。

客運列車和貨運列車需選擇“（）”，動車組無需選擇。

機車信號機箱（），接地編織線橫截面不低于6MM²。

LKJ2000監(jiān)控裝置主機與備機之間的數據交換是通過同步通信實現的，同步通信率（）。

LKJ2000屏幕顯示器的（）插頭的作用是外接110V電源。

LKJ2000系統(tǒng)中（）線接入的機車工況是牽引工況。