A.正常監(jiān)控模式
B.調(diào)車模式
C.目視行車模式
D.區(qū)間作業(yè)模式
E.非正常行車模式
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A.機(jī)車信號(hào)故障
B.速度信號(hào)故障
C.模擬信號(hào)故障
D.數(shù)字信號(hào)故障
A.電源單元
B.監(jiān)控主機(jī)單元
C.數(shù)字入出單元
D.語(yǔ)音記錄單元
A.日期和時(shí)間
B.機(jī)車信號(hào)信息
C.軌道車運(yùn)行速度與限速
D.目標(biāo)距離
E.軸溫顯示
A.司機(jī)號(hào)
B.副機(jī)號(hào)
C.車次號(hào)
D.上下行等
A.實(shí)現(xiàn)全程記錄分析
B.多重查詢
C.曲線回放
D.司機(jī)報(bào)單
E.統(tǒng)計(jì)分析
最新試題
（）壽命為2年，運(yùn)用18個(gè)月后結(jié)合庫(kù)修和專項(xiàng)整治逐臺(tái)對(duì)顯示器面膜和IC卡座進(jìn)行更換，并粘貼更換標(biāo)志，做好記錄臺(tái)帳。
通常情況下，LKJ實(shí)際運(yùn)用記錄（）信息。
壓力顯示正確，（）顯示值應(yīng)與機(jī)車相應(yīng)風(fēng)壓表指示值一致，誤差不大于±20kPa。
列車運(yùn)行監(jiān)控（LKJ）裝置的“三防”是指（）。
LKJ數(shù)據(jù)升級(jí)刷屏重啟成功后，檢查（）版本是否正確，檢查確認(rèn)顯示屏內(nèi)刷入文件的文件名、日期時(shí)間等是否與給定文件一致。
對(duì)于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復(fù)顯示，并（）提示司機(jī)簽收。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車站電臺(tái)發(fā)射頻率采用單一配置時(shí)，車站電臺(tái)發(fā)射頻率為（）。
機(jī)車號(hào)：安裝、維護(hù)人員在安裝CIR時(shí)應(yīng)輸入對(duì)應(yīng)的機(jī)車號(hào)，CIR應(yīng)（）該機(jī)車號(hào)，直到下次被修改。
LKJ2000監(jiān)控裝置對(duì)機(jī)車控制手段分為報(bào)警、（）五個(gè)等級(jí)。
CIR工作在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí)，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。