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A.輸入電路
B.控制電路
C.電源電路
D.動(dòng)態(tài)輸出電路
A.分路道岔軌道電路區(qū)段應(yīng)設(shè)岔前保護(hù)區(qū)段，并為雙區(qū)段軌道電路
B.溜放進(jìn)路上的分路道岔只設(shè)區(qū)段鎖閉或延時(shí)鎖閉
C.溜放區(qū)的所有區(qū)段均應(yīng)設(shè)置軌道電路
D.溜放過程中，后退進(jìn)路應(yīng)處于鎖閉狀態(tài)
A.單鉤溜放
B.連續(xù)溜放
C.直接推送
D.多組溜放
A.取消了全部繼電器，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)直接控制
B.控制系統(tǒng)上層主機(jī)與下層控制模塊之間的信息交換采用雙重通道
C.聯(lián)鎖關(guān)系采用三級(jí)邏輯判定
D.可超越允許連掛速度5km/h
最新試題
無源電磁踏板的優(yōu)點(diǎn)是（）。
音頻軌道電路測(cè)長，測(cè)長區(qū)段一般不大于（）m。
有源電磁踏板有哪些種類？
自動(dòng)化調(diào)速系統(tǒng)的誤差分為哪兩類？這兩類誤差產(chǎn)生的原因各是什么？
利用音頻軌道電路測(cè)長時(shí)，為什么選用三種頻率作為軌道電路的送電頻率？
對(duì)于點(diǎn)式調(diào)速方案，測(cè)速是指對(duì)處于什么位置的溜放車輛的速度測(cè)量？
壓磁重力傳感器如何工作？
簡述調(diào)速自動(dòng)化與運(yùn)營條件之間有什么關(guān)系？
什么是多普勒效應(yīng)？
采用計(jì)算機(jī)計(jì)量多頻率頻率時(shí)，一般采用哪些方法對(duì)多普勒信號(hào)頻率進(jìn)行計(jì)量？