A.簡(jiǎn)易駝峰
B.機(jī)械化駝峰
C.半自動(dòng)化駝峰
D.自動(dòng)化駝峰
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車(chē)輛溜放速度的自動(dòng)調(diào)節(jié)和自動(dòng)控制
B.車(chē)輛溜放進(jìn)路的自動(dòng)選排和自動(dòng)控制
C.駝峰機(jī)車(chē)推送速度的自動(dòng)調(diào)節(jié)和自動(dòng)控制
A.測(cè)速雷達(dá)
B.測(cè)長(zhǎng)器
C.測(cè)重機(jī)
D.車(chē)輪傳感器
A.1
B.2
C.3
D.4
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
A.繼電器、道岔、減速器
B.雷達(dá)、測(cè)長(zhǎng)、測(cè)重
C.踏板、機(jī)車(chē)遙控、光擋
D.控制系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)備、監(jiān)測(cè)設(shè)備
最新試題
車(chē)輛的運(yùn)行阻力與運(yùn)行加速度之間有什么關(guān)系？
采用減速頂連續(xù)式調(diào)速方案時(shí)，溜放線路坡段需要設(shè)置的減速頂數(shù)量與布頂線路的坡度、長(zhǎng)度、易行車(chē)總阻力及減速頂制動(dòng)功之間有什么關(guān)系？
雷達(dá)測(cè)速設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)框圖由哪些部分組成？
如何通過(guò)軸重信號(hào)得到車(chē)組的平均重量等級(jí)信息？
自動(dòng)化調(diào)速系統(tǒng)的誤差分為哪兩類(lèi)？這兩類(lèi)誤差產(chǎn)生的原因各是什么？
什么是多普勒原理？
變衰耗式有源電磁蹋板如何工作？
簡(jiǎn)述多普勒雷達(dá)的測(cè)速原理，多普勒頻率與運(yùn)動(dòng)車(chē)輛之間的關(guān)系。
某駝峰場(chǎng)采用減速頂連續(xù)式調(diào)速，采用雙側(cè)線路布頂，布頂區(qū)段為320m，最易行車(chē)的最大車(chē)組為4輛，每輛重1470KN，運(yùn)行阻力為w易為1N/KN，線路坡度為1.5‰，減速頂制動(dòng)功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝（）對(duì)減速頂。
重量測(cè)試有何實(shí)際意義？