A.繼電器、道岔、減速器
B.雷達(dá)、測(cè)長、測(cè)重
C.踏板、機(jī)車遙控、光擋
D.控制系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)備、監(jiān)測(cè)設(shè)備
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A.串口通信
B.局域網(wǎng)通信
C.CAN通信
D.以太網(wǎng)通信
A.10mA
B.19mA
C.24mA
D.30mA
A.2種
B.3種
C.4種
D.5種
A.0.5km/h
B.1km/h
C.1.5km/h
D.2km/h
A.推送進(jìn)路隨即取消
B.推送進(jìn)路延時(shí)30s解鎖
C.只能關(guān)閉推峰輔助信號(hào),但推送進(jìn)路不能解鎖
D.到達(dá)場(chǎng)再辦理取消進(jìn)路解鎖
最新試題
變衰耗式有源電磁蹋板如何工作?
減速器的有效控制距離與哪些因素有關(guān)?
某駝峰場(chǎng)采用減速頂連續(xù)式調(diào)速,采用雙側(cè)線路布頂,布頂區(qū)段為320m,最易行車的最大車組為4輛,每輛重1470KN,運(yùn)行阻力為w易為1N/KN,線路坡度為1.5‰,減速頂制動(dòng)功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝()對(duì)減速頂。
重量測(cè)試有何實(shí)際意義?
采用計(jì)算機(jī)計(jì)量多頻率頻率時(shí),一般采用哪些方法對(duì)多普勒信號(hào)頻率進(jìn)行計(jì)量?
有源電磁踏板有哪些種類?
車輛的運(yùn)行阻力與運(yùn)行加速度之間有什么關(guān)系?
采用減速頂連續(xù)式調(diào)速方案時(shí),溜放線路坡段需要設(shè)置的減速頂數(shù)量與布頂線路的坡度、長度、易行車總阻力及減速頂制動(dòng)功之間有什么關(guān)系?
一般使用哪些方法實(shí)現(xiàn)動(dòng)測(cè)長?
什么是多普勒效應(yīng)?