A.串口通信
B.局域網(wǎng)通信
C.CAN通信
D.以太網(wǎng)通信
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.10mA
B.19mA
C.24mA
D.30mA
A.2種
B.3種
C.4種
D.5種
A.0.5km/h
B.1km/h
C.1.5km/h
D.2km/h
A.推送進(jìn)路隨即取消
B.推送進(jìn)路延時(shí)30s解鎖
C.只能關(guān)閉推峰輔助信號(hào),但推送進(jìn)路不能解鎖
D.到達(dá)場(chǎng)再辦理取消進(jìn)路解鎖
A.控制級(jí)、操作級(jí)二級(jí)
B.控制級(jí)、管理級(jí)、操作級(jí)三級(jí)
C.控制管理級(jí)、操作處理級(jí)二級(jí)
D.控制級(jí)、管理級(jí)、操作級(jí)、監(jiān)測(cè)級(jí)三級(jí)
最新試題
雷達(dá)測(cè)速器由()、()兩部分組成。
變衰耗式有源電磁蹋板如何工作?
有源電磁踏板有哪些種類?
什么是多普勒效應(yīng)?
交流軌道電路的短路輸入阻抗與短路點(diǎn)間是怎樣的關(guān)系?當(dāng)向軌道電路的始端送以恒定電流時(shí),軌端電壓與短路點(diǎn)長(zhǎng)度怎樣的關(guān)系?
某駝峰場(chǎng)采用減速頂連續(xù)式調(diào)速,采用雙側(cè)線路布頂,布頂區(qū)段為320m,最易行車的最大車組為4輛,每輛重1470KN,運(yùn)行阻力為w易為1N/KN,線路坡度為1.5‰,減速頂制動(dòng)功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝()對(duì)減速頂。
采用計(jì)算機(jī)計(jì)量多頻率頻率時(shí),一般采用哪些方法對(duì)多普勒信號(hào)頻率進(jìn)行計(jì)量?
車輛的運(yùn)行阻力與運(yùn)行加速度之間有什么關(guān)系?
應(yīng)變電阻重力傳感器是如何工作的?
根據(jù)調(diào)車場(chǎng)可能出現(xiàn)的車速,fd大約在什么范圍內(nèi)?