分電盤軸磨損后容易引起點火時刻推遲。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快時，點火提前要增大。

離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當(dāng)重塊到極限位置時，汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應(yīng)在5000r/min。

化油器回火放炮的主要原因是混合氣過稀。

當(dāng)化油器浮子室油面達到規(guī)定高度時，晶體管電動汽油泵柱塞的動作將變慢。

點火線圈溫度過高會帶來次級電壓降低、內(nèi)部絕緣物質(zhì)熔化等不良后果，一般規(guī)定，點火線圈的溫度不可超過900C。

分火頭擊穿使點火系出現(xiàn)高壓短路故障。

蓄電池點火系的每一點火過程可以劃分為三個階段觸點張開→觸點閉合→火花放電。

汽車行駛途中，發(fā)動機突然熄火主要是電路發(fā)生故障。

為使汽車發(fā)動機能在各種困難條件下點火起動，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。