A.集中管理
B.從人授權
C.從機構授權
D.統一授權
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A.強化總公司集中統一的管理、控制和監(jiān)督
B.逐步實現全過程流程化、信息化、規(guī)范化、標準化、一致性的理賠管理服務模式
C.建立健全符合合規(guī)管理及風險防范控制措施的理賠管理、風險控制、客戶服務信息管理系統
D.確保各級理賠機構人員合理分工、職責明確、責任清晰、監(jiān)督到位、考核落實
E.理賠資源配置要兼顧成本控制、風險防范、服務質量和效率
A.事故發(fā)生日期不在保險期限內而給予賠付
B.賠案材料不足以支持所認定的保險責任
C.賠案真實性存在疑點
D.套用保險責任錯誤，但仍屬于保險責任
A.被保險人及其家人的人身傷亡
B.本車上其他人員的人身
C.第三者責任險
D.無過失責任險
A.車上的乘客
B.正在下車的乘客
C.已經下車的乘客
D.私有車輛被保險人的家庭成員
A.新車購置價
B.實際價值
C.實際價加成數
D.自行估價
最新試題
查勘處理操作申請核損的賠案如需更改，可在查勘處理操作直接撤回。
核保崗位不得與核損、核價、核賠崗位兼任。
保險公司應以支持公司理賠全過程、流程化、規(guī)范化、標準化運行管控為目標，統一規(guī)劃、開發(fā)、管理和維護理賠信息系統。
一運輸公司的貨車發(fā)生保險事故后翻車，該公司對事故車輛及其載運的電視機進行施救，對產生的合理施救費用保險人應以實際發(fā)生的合理費用進行賠償，但最高不超過車損保險金額。
配件系統上線后，所有系統內有標準名稱的配件，可在系統內選擇，也可以進行自定義。
投保人購買保險，首先要提出投保申請，即填寫投保單，交給保險人。
異地理賠服務、委托外部機構理賠服務不得低于規(guī)定的理賠服務時效、理賠標準。
受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日。
同一賠案中，查勘、定損與核賠崗位，核損與核賠崗位之間不得兼任。
按風險的性質分類，可以分為純風險和投機險。