分火頭擊穿使點(diǎn)火系出現(xiàn)高壓短路故障。

點(diǎn)火線(xiàn)圈里的初級(jí)線(xiàn)圈中的電流是交流電。

蓄電池點(diǎn)火系的每一點(diǎn)火過(guò)程可以劃分為三個(gè)階段觸點(diǎn)張開(kāi)→觸點(diǎn)閉合→火花放電。

汽車(chē)上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的作用是控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路的接通與切斷。

分電器斷電器觸點(diǎn)“白金”的成分是鎢鎳合金。

火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在1200～15000C。

對(duì)于一只性能良好的點(diǎn)火線(xiàn)圈，當(dāng)斷電器凸輪轉(zhuǎn)速為1000ｒ時(shí)，三針?lè)烹娖魃想娀鸹ㄌ鴦?dòng)了9mm的間隙。而當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速升到1500ｒ時(shí)，電火花能跳過(guò)的間隙應(yīng)當(dāng)是15mm。

為使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種困難條件下點(diǎn)火起動(dòng)，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。

汽車(chē)行駛途中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火主要是電路發(fā)生故障。

分電盤(pán)的斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)小后，會(huì)使點(diǎn)火時(shí)間提前。