A.控制致冷劑流量
B.其中的致冷劑吸收車(chē)廂中的熱量
C.將致冷劑攜帶熱量散至大氣中
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A.0.1-0.15V
B.0.2-0.3V
C.0.3-0.45V
A.控制點(diǎn)火正時(shí)
B.提高霧化質(zhì)量
C.降低排污量
一般轎車(chē)后窗玻璃采用的除霜方式是:()
A.將暖風(fēng)機(jī)熱風(fēng)吹至后風(fēng)窗玻璃
B.采用獨(dú)立式暖風(fēng)裝置并將熱風(fēng)吹至風(fēng)窗玻璃
C.電熱絲加熱
A.點(diǎn)動(dòng)檔
B.間歇檔
C.快速檔
A.“十”側(cè)
B.“一”側(cè)
C.“0”位不動(dòng)
最新試題
汽油牌號(hào)高意味著抗爆性能差。
分電盤(pán)斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂彈力不足會(huì)使點(diǎn)火時(shí)刻推遲。
點(diǎn)火線(xiàn)圈次級(jí)繞組一般用0.06~0.10漆包線(xiàn)在絕緣紙管上繞11000~23000匝而成。初級(jí)繞組則用0.5~1.0漆包線(xiàn)在絕緣紙管上繞370~500匝。
離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當(dāng)重塊到極限位置時(shí),汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)在5000r/min。
安裝有良好的點(diǎn)火線(xiàn)圈,打開(kāi)點(diǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),當(dāng)高壓線(xiàn)頭距氣缸體5~7mm時(shí),撥動(dòng)分電盤(pán)電器觸點(diǎn),應(yīng)有強(qiáng)烈的藍(lán)色火花跳動(dòng),其火花長(zhǎng)度約為6~6.5mm。
接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),用手搖動(dòng)曲軸。觀察電流表指針的動(dòng)態(tài)變化,如果電流表指針指在“0”處不擺動(dòng),表示低壓電路斷路。
當(dāng)化油器浮子室油面達(dá)到規(guī)定高度時(shí),晶體管電動(dòng)汽油泵柱塞的動(dòng)作將變慢。
汽車(chē)上的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的作用是控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電路的接通與切斷。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,蓄電池點(diǎn)火系中斷電器觸點(diǎn)的閉合時(shí)間就相應(yīng)減少,閉合和斷開(kāi)的頻率就增高,導(dǎo)致次級(jí)電壓也就越高,點(diǎn)火性能就越好。
分電盤(pán)的斷電器觸點(diǎn)間隙調(diào)小后,會(huì)使點(diǎn)火時(shí)間提前。