A.首先檢查風扇皮帶和導線連接情況
B.首先檢查發(fā)電機內(nèi)部有無異常之處
C.首先檢查調(diào)節(jié)器觸點是否燒蝕
D.首先檢查電流表內(nèi)部是否出故障
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A.汽車自身最大輸出電流的性能
B.限制自身最大輸出電壓的性能
C.同時限制最大輸出電流和最高輸出電壓的性能
D.控制激磁電流保持恒定不變的性能
A.無充電電流
B.充電電流過大
C.充電電流不穩(wěn)
D.充電電流過小
測量某車蓄電池開路電壓為12.4V時,其充電量為()
A.50%
B.75%
C.100%
D.25%
A.主要電源
B.次要電源
C.充電電源
D.照明電源
A.5~10mm
B.10~15mm
C.15~20mm
D.20~25mm
最新試題
在直流電源系統(tǒng)中,采用振動式調(diào)壓器時,其勵磁電流的波形是什么形狀?對發(fā)電機電壓有什么影響?如何改進?
汽車蓄電池能夠緩和電氣系統(tǒng)的沖擊電壓,保護電子元件。()
恒裝的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器中的電調(diào)線圈有什么功用?
下列關于調(diào)節(jié)器控制勵磁電路的說法,不正確的是()
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下列能夠說明蓄電池的性能不良的是()
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簡述電源分配方式及優(yōu)缺點。