A.調(diào)節(jié)器控制勵(lì)磁過(guò)程是先他勵(lì)后自勵(lì)
B.使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持在規(guī)定值
C.當(dāng)發(fā)電機(jī)能夠?qū)ν夤╇姇r(shí),就可以將自身發(fā)的電供給勵(lì)磁繞組
D.調(diào)節(jié)器能夠調(diào)節(jié)電流量,以免怠速時(shí)蓄電池放電
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A.阻值變化
B.輸出電壓
C.輸出電流
A.通過(guò)觀察蓄電池電解液液面高度發(fā)現(xiàn),其液面高度介于兩線之間
B.對(duì)蓄電池進(jìn)行起動(dòng)測(cè)試,讀取電壓表數(shù)值為9.8V
C.用高率放電計(jì)檢測(cè)蓄電池整體電壓時(shí),電壓穩(wěn)定在10.7~11.1V
D.蓄電池充電后,測(cè)試電解液密度為1.20g/cm3
A.蓄電池長(zhǎng)期虧電
B.電解液液面過(guò)低
C.小電流下長(zhǎng)時(shí)間過(guò)放電
D.蓄電池長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充電
A.3s
B.5s
C.8s
D.10s
最新試題
為了保護(hù)蓄電池,每次運(yùn)轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)的時(shí)間都不能超過(guò)()
檢測(cè)發(fā)電機(jī)時(shí),可以用碰鐵刮火法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。()
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí),自身不能發(fā)電,需蓄電池供給發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組電流。()
航空蓄電池(電瓶)的概念是什么?有幾大類?航空蓄電池有哪些功用?
在直流電源系統(tǒng)中,采用振動(dòng)式調(diào)壓器時(shí),其勵(lì)磁電流的波形是什么形狀?對(duì)發(fā)電機(jī)電壓有什么影響?如何改進(jìn)?
多電源的恒頻交流電源系統(tǒng)采用什么樣的供電方式?
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免維護(hù)蓄電池的“電眼”顯示綠色時(shí),表示蓄電池處于充足電的狀態(tài)。()
說(shuō)明PWM式晶體管調(diào)壓器功率放大電路和連接特點(diǎn),簡(jiǎn)述其調(diào)壓原理。
簡(jiǎn)述直流電的優(yōu)點(diǎn)。