A.前進(jìn)停車(chē),后退發(fā)車(chē)
B.后退停車(chē),前進(jìn)發(fā)車(chē)
C.前進(jìn)停車(chē),前進(jìn)發(fā)車(chē)
D.后退停車(chē),后退發(fā)車(chē)
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A.停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)地寬闊,需停放更多車(chē)輛時(shí)
B.同時(shí)停放不同類(lèi)型車(chē)輛時(shí)
C.車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)頻繁,且要求速度時(shí)
D.有較寬通道可利用時(shí)、當(dāng)?shù)缆讽氃O(shè)置平曲線和豎曲線時(shí)
A.立交周邊土地利用
B.交通流密度
C.立交規(guī)模
D.設(shè)計(jì)通行能力
A.限制車(chē)速
B.設(shè)置鋸齒形街溝
C.改善路面材料
D.加大地下排水管道管徑
A.羅馬圣彼得大教堂
B.威尼斯圣馬可廣場(chǎng)
C.巴黎圣母院
D.佛羅倫薩主教堂穹頂
A.“包豪斯”是英語(yǔ)的音譯
B.把建筑的使用功能作為建筑設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)
C.采用靈活的布局方式
D.藝術(shù)的多樣統(tǒng)一性
最新試題
凈空可分為()。
最小縱坡與()有關(guān)系。
根據(jù)大多數(shù)城市燃?xì)饣慕?jīng)驗(yàn),我國(guó)城市燃?xì)獾墓?yīng)一般為()。
次干路與次干路平面交藎口轉(zhuǎn)角半徑常選用的值域是()。
螺旋坡道式停車(chē)庫(kù)是常用的一種停車(chē)庫(kù)類(lèi)型,具有很多優(yōu)點(diǎn),它的主要缺點(diǎn)是()。
在平均停車(chē)面積較小情況下,要求迅速疏散的社會(huì)停車(chē)場(chǎng)常采用車(chē)輛停發(fā)方式()。
下列選項(xiàng)中,屬于城市排水工程詳細(xì)規(guī)劃內(nèi)容的有()。
下列不屬于城市干路網(wǎng)分類(lèi)類(lèi)型的是()。
下列關(guān)于地震的特征及防震措施的描述中錯(cuò)誤的是()。
停車(chē)設(shè)施出入口的設(shè)置正確的是()。