A.羅馬圣彼得大教堂
B.威尼斯圣馬可廣場
C.巴黎圣母院
D.佛羅倫薩主教堂穹頂
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A.“包豪斯”是英語的音譯
B.把建筑的使用功能作為建筑設(shè)計的出發(fā)點(diǎn)
C.采用靈活的布局方式
D.藝術(shù)的多樣統(tǒng)一性
A.使用拱券作為拱項(xiàng)的承重結(jié)構(gòu)
B.采用束柱
C.全部使用三圓心的尖券與尖拱
D.使用獨(dú)立的飛券抵住拱四角的側(cè)推力
E.用骨架券作為拱頂?shù)某兄貥?gòu)件
A.可進(jìn)行施工圖預(yù)算編制
B.可滿足主要設(shè)備、材料的訂貨要求
C.能進(jìn)行全場性的施工準(zhǔn)備工作
D.能進(jìn)行非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的制造
E.可確定土地征用范圍
A.當(dāng)建筑物有進(jìn)車道時、室內(nèi)外高差一般為0.15m
B.當(dāng)無車進(jìn)入車道時,二般室內(nèi)地坪比室外地面高出0.45~0.60m,允許在0.3~0.9m的范圍內(nèi)變動
C.道路中心標(biāo)高一般比建筑室內(nèi)地坪低0.25~0.30m以上
D.當(dāng)建筑物進(jìn)入車道時,坡度為0.4%~3%,機(jī)動車最大坡度為15%。
E.道路原則上不設(shè)平坡部分,其最小坡度為0.5%
A.車流量較多的基地,距公園的出人口不應(yīng)小于20m
B.人員密集建筑的基地,基地至少有1個以上不同方向通向城市道路的通道出口
C.車流量較多的基地,距公共交通站臺邊緣不應(yīng)小于10m
D.車流量較多的基地,學(xué)校的出入口不應(yīng)小于20m
E.人員密集建筑的基地,至少一面直接臨接城市道路,其沿城市道路的長度至少不小于基地周長的1/4
最新試題
中型火力發(fā)電廠的裝機(jī)容量為()。
下列關(guān)于“包豪斯”的有關(guān)論述正確的是()。
路邊停車采用的停車布置方式,下列正確的是()。
城市水源保護(hù)應(yīng)包括的方面有。()
在城市繁華地區(qū),道路用地比較緊張,路邊停車帶供不應(yīng)求,下列措施可有利于路邊停車帶停放更多的車輛的是()。
螺旋坡道式停車庫是常用的一種停車庫類型,具有很多優(yōu)點(diǎn),它的主要缺點(diǎn)是()。
下列選項(xiàng)中,屬于城市排水工程詳細(xì)規(guī)劃內(nèi)容的有()。
下列關(guān)于道路視距的表述不正確的是()。
下列各項(xiàng)中屬于城市防災(zāi)系統(tǒng)工程總體規(guī)劃《含分區(qū)規(guī)劃)階段的主要工作內(nèi)容和深度是()。
設(shè)計標(biāo)高確定的一般要求有()。