A.斷掉集電極,仍可做個二極管用
B.斷掉基極,仍可做個二極管用
C.斷掉發(fā)射極,仍可做個二極管用
D.斷掉基極,可粗略當(dāng)做大電阻用
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A.如果限速器有此功能,可以利用同一個限速器
B.必須使用同一個限速器分別作用于轎廂和對重
C.對重限速器的使用,使轎廂和對重導(dǎo)軌的安裝精度要求一致,導(dǎo)軌要求一致
D.轎廂側(cè)和對重側(cè)必須分別使用限速器
A.轎箱導(dǎo)軌或設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌,工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙,局部縫隙不大于0.5mm
B.不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌接頭縫隙不大于0.5mm/1.0mm
C.轎箱導(dǎo)軌或設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌,接頭處臺階不大于0.03mm/0.05mm
D.不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌接頭處的臺階不大于0.1mm
A.電梯中保護零線采用黃綠雙色線
B.緊急停止開關(guān)蘑菇鈕應(yīng)為紅色
C.報警開關(guān)按鈕應(yīng)為黃色
D.盤車手輪開閘扳手涂以黃色
A.±1;±2
B.±2;±2
C.±2;±3
D.±2;±4
A.蓄能型緩沖器(包括線性與非性線)只能用于額定速度小于或等于1m/s的電梯
B.轎廂在兩端平層位置時,轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離,耗能型緩沖器應(yīng)為150-400mm
C.轎廂在兩端平層位置時,轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離,蓄能型緩沖器應(yīng)為200-350mm
D.同一基礎(chǔ)上的兩個緩沖器頂部與轎底對應(yīng)距離差不大于4mm
最新試題
為了某種需要、功能而由電源、()、開關(guān)和負載等元件按一定方式組合起來的電流的通路稱為電路。
下列()行為符合操作規(guī)程的要求。
日常生活中使用的220V交流電源,220V指的是交流電壓的()。
電器用電量一度電指的是電器耗電的()。
當(dāng)電感串在交流電路上,電流會()。
根據(jù)機械制圖規(guī)范,()應(yīng)能反映物體主要特征。
對于爆炸危險場所,應(yīng)該考慮把電氣設(shè)備安裝在爆炸危險場所()或爆炸危險性較小的部位。
零線截面積的選擇應(yīng)符合規(guī)程要求,主干零線的截面不小于相線截面的()。
標記,標志,圖示和書面警示應(yīng)易于理解,無歧義。應(yīng)可能采用易理解的標志和圖示
為減少電梯設(shè)備的停梯時間,維護組織應(yīng)實施維護計劃,實現(xiàn)對電梯設(shè)備的預(yù)防性維護,以使維護時間盡可能短,但不能降低電梯設(shè)備的安全水平