A.蓄能型緩沖器(包括線性與非性線)只能用于額定速度小于或等于1m/s的電梯
B.轎廂在兩端平層位置時(shí),轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離,耗能型緩沖器應(yīng)為150-400mm
C.轎廂在兩端平層位置時(shí),轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離,蓄能型緩沖器應(yīng)為200-350mm
D.同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差不大于4mm
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A.1670;1770
B.1570;1770
C.1570;1670
D.1770;1870
A.60°~70°
B.65°~70°
C.60°~75°
D.65°~75
A.黃色
B.紅色
C.黑色
D.綠色
A.15
B.20
C.25
D.30
A.20
B.30
C.40
D.45
最新試題
零線截面積的選擇應(yīng)符合規(guī)程要求,主干零線的截面不小于相線截面的()。
電梯設(shè)備上的標(biāo)記,標(biāo)志,圖示和書面警示模糊時(shí)應(yīng)予以更新
在直流穩(wěn)態(tài)電路中,電感相當(dāng)于()。
維護(hù)組織應(yīng)詳細(xì)記錄每次因設(shè)備故障所做的維護(hù)結(jié)果。電梯設(shè)備管理組織需要時(shí)可以及時(shí)獲得。
一般的電路常分成主電路和()兩部分。
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況的一個(gè)重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速時(shí)則轉(zhuǎn)差率()。
應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果將所需要采取的措施通知電梯設(shè)備管理組織,尤其是對(duì)于通道以及與建筑物/電梯設(shè)備有關(guān)的環(huán)境
轎廂安裝完畢后,懸空時(shí)間較長(zhǎng),應(yīng)該由()。
下列()行為符合操作規(guī)程的要求。
接觸器的輔助常開觸點(diǎn)在電路中經(jīng)常起()作用,輔助常閉觸點(diǎn)經(jīng)常起()作用。