A.運(yùn)輸管理
B.訂單處理
C.倉儲(chǔ)管理
D.配送管理
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A.提高服務(wù)質(zhì)量
B.訂單處理
C.倉儲(chǔ)管理
D.配送管理
A.是處理數(shù)據(jù)和信息的實(shí)際程序，例如登陸訂貨或分配存貨
B.是存儲(chǔ)具體任務(wù)數(shù)據(jù)的信息結(jié)構(gòu)例如訂貨或存貨記錄
C.代表了物流管理信息系統(tǒng)必須從外部環(huán)境，例如決策者或另一家廠家得到輸入的界面
D.是物流管理信息系統(tǒng)組件與外部環(huán)境之間的內(nèi)部和外部界面
A.是處理數(shù)據(jù)和信息的實(shí)際程序，例如登陸訂貨或分配存貨
B.是存儲(chǔ)具體任務(wù)數(shù)據(jù)的信息結(jié)構(gòu)例如訂貨或存貨記錄
C.代表了物流管理信息系統(tǒng)必須從外部環(huán)境，例如決策者或另一家廠家得到輸入的界面
D.是物流管理信息系統(tǒng)組件與外部環(huán)境之間的內(nèi)部和外部界面
A.是處理數(shù)據(jù)和信息的實(shí)際程序，例如登陸訂貨或分配存貨
B.是存儲(chǔ)具體任務(wù)數(shù)據(jù)的信息結(jié)構(gòu)例如訂貨或存貨記錄
C.代表了物流管理信息系統(tǒng)必須從外部環(huán)境，例如決策者或另一家廠家得到輸入的界面
D.是物流管理信息系統(tǒng)組件與外部環(huán)境之間的內(nèi)部和外部界面
A.信息的特殊性
B.信息的動(dòng)態(tài)性強(qiáng)
C.信息不能自動(dòng)識(shí)別
D.信息系統(tǒng)缺乏決策功能
最新試題
（）是以管理信息系統(tǒng)為骨架，重點(diǎn)放在生產(chǎn)物流的組織、計(jì)劃、管理、控制和監(jiān)督上，對(duì)一個(gè)組織（單位、企業(yè)或部門）進(jìn)行全面管理的人和計(jì)算機(jī)相結(jié)合的系統(tǒng)，它綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、管理技術(shù)、決策支持系統(tǒng)，同現(xiàn)代化的管理實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)代化的管理方法、手段結(jié)合起來，輔助管理工藝，進(jìn)行生產(chǎn)管理、物流調(diào)配、計(jì)劃布置、決策分析。
生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的（）是影響生產(chǎn)物流的主要因素。
下列有關(guān)馬爾柯夫分析中轉(zhuǎn)移概率矩陣的說法錯(cuò)誤的是：（）。
交易系統(tǒng)為供方和需方提供一個(gè)虛擬交易市場(chǎng)，雙方可發(fā)布和查詢供需信息，對(duì)自己感興趣的信息可與發(fā)布者進(jìn)一步洽談，交易系統(tǒng)可以為雙方進(jìn)行交易撮合。這是指公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的（）功能。
及時(shí)管理方法與傳統(tǒng)庫存管理方法相比，及時(shí)管理方法（）。
公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)中的物流信息是指（）。
（）不但是第三方物流業(yè)務(wù)的開始，也是信息系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的起點(diǎn)。
對(duì)上述方程組求解可以得知A，B，C三個(gè)面包店處于平衡狀態(tài)時(shí)的市場(chǎng)份額，以下說法正確的是：（）。
（）強(qiáng)調(diào)一定范圍內(nèi)物流企業(yè)的聯(lián)盟使用的平臺(tái)，用平臺(tái)直接參與控制物流業(yè)務(wù)流程，這在本質(zhì)上是個(gè)企業(yè)平臺(tái)，不是第三方運(yùn)作，其開放性、獨(dú)立性不足。
為了求得三個(gè)面包店在平衡狀態(tài)周期的市場(chǎng)份額，我們可以利用其與轉(zhuǎn)移概率矩陣之間的關(guān)系通過列方程組解決，設(shè)X1，X2，X3分別為A，B，C三個(gè)面包店在平衡狀態(tài)周期的市場(chǎng)份額，以下表達(dá)式不能作為該方程組中的方程的是：（）。