A.轉(zhuǎn)移概率矩陣中任何一行的和一定等于1
B.轉(zhuǎn)移概率矩陣中任何一行的和不一定等于1
C.轉(zhuǎn)移概率矩陣中任何一列的和一定等于1
D.轉(zhuǎn)移概率矩陣中任何一列的和不一定等于1
E.轉(zhuǎn)移概率矩陣中行數(shù)與列數(shù)必然相等
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A.該矩陣是一個(gè)三行三列矩陣
B.該矩陣是一個(gè)三行一列矩陣
C.該矩陣是一個(gè)一行三列矩陣
D.該矩陣第二行第二列的值為0.85
E.該矩陣第三行第二列的值為0.1
A.從計(jì)算機(jī)誕生到現(xiàn)在，程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言發(fā)展經(jīng)歷了面向機(jī)器，面向過程和面向?qū)ο笕齻€(gè)階段
B.面向過程的程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言包括C語(yǔ)言，C++等
C.用面向?qū)ο缶幊?，編程模式為：程?對(duì)象+消息
D.Java屬于面向?qū)ο缶幊陶Z(yǔ)言
A.執(zhí)行操作較復(fù)雜
B.觀測(cè)時(shí)間短
C.定位精度高
D.全球全天候作業(yè)
A.用戶接收機(jī)使用的時(shí)鐘與衛(wèi)星星載時(shí)鐘不可能總是同步，因此需要計(jì)算衛(wèi)星與接收機(jī)之間的時(shí)間差
B.如果想知道接收機(jī)所處的位置，至少要能接收到4個(gè)衛(wèi)星的信號(hào)
C.GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理是測(cè)量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機(jī)之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)
D.用戶到衛(wèi)星的距離通過計(jì)算衛(wèi)星信號(hào)傳播到用戶所經(jīng)歷的時(shí)間乘以光速得出，這一距離是用戶與衛(wèi)星之間的真實(shí)距離
A.快速大批量識(shí)別入庫(kù)貨物
B.有效提高識(shí)別的準(zhǔn)確率
C.可以對(duì)單件庫(kù)存進(jìn)行庫(kù)內(nèi)定位
D.有效降低庫(kù)存損耗
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第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中模塊（）。
傳統(tǒng)的庫(kù)存概念認(rèn)為庫(kù)存是一種安全保障，是企業(yè)的資源。而及時(shí)生產(chǎn)方式（JIT）認(rèn)為庫(kù)存是浪費(fèi)，對(duì)企業(yè)來說是負(fù)擔(dān)，提倡“零庫(kù)存”。雖然JIT涉及面很廣，但（）是它的核心。
交易系統(tǒng)為供方和需方提供一個(gè)虛擬交易市場(chǎng)，雙方可發(fā)布和查詢供需信息，對(duì)自己感興趣的信息可與發(fā)布者進(jìn)一步洽談，交易系統(tǒng)可以為雙方進(jìn)行交易撮合。這是指公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的（）功能。
以下有關(guān)GPS導(dǎo)航的特點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是：（）。
我國(guó)目前物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立，必然會(huì)極大地改善中國(guó)物流企業(yè)的利潤(rùn)水平和競(jìng)爭(zhēng)能力。這主要表現(xiàn)在（）。
以下不屬于射頻識(shí)別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，RFID）的特點(diǎn)的是：（）。
第三方物流在發(fā)展的過程中逐漸形成鮮明的特征，以下特征說法不正確的是（）。
所謂（）概念是在現(xiàn)代軟件工程的概念上建立的，實(shí)施最大限度的軟件和系統(tǒng)資源的重用，啟動(dòng)數(shù)據(jù)共享工程，把真正與領(lǐng)域業(yè)務(wù)需求有關(guān)的部分提取出來，把信息基礎(chǔ)設(shè)施與公共應(yīng)用支持開發(fā)成平臺(tái)。
公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)中的物流信息是指（）。
第三方物流給企業(yè)（顧客）帶來了眾多益處，主要表現(xiàn)在（）。