A．顏色變深
B．總酸值增加
C．密度增加
D．黏度下降
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A．與空氣接觸
B．滑油溫度過(guò)高
C．有鐵銹與涂漆混入滑油中
D．滑油壓力不穩(wěn)定
A．50℃
B．65℃
C．80℃
D．90℃
A．質(zhì)量等級(jí)的選擇要考慮柴油機(jī)的強(qiáng)化程度
B．堿值的選擇要考慮燃油的含硫量
C．堿值的選擇要考慮機(jī)型
D．十字頭式柴油機(jī)對(duì)曲軸箱油性能的要求要高于筒形機(jī)
A．十字頭式柴油機(jī)曲軸箱油
B．筒形活塞式柴油機(jī)曲軸箱油
C．分油機(jī)齒輪箱油
D．增壓器循環(huán)潤(rùn)滑油
A．十字頭式柴油機(jī)較大
B．筒形活塞式柴油機(jī)較大
C．兩者無(wú)明顯差別
D．隨機(jī)型而異
最新試題
目前使用的API滑油質(zhì)量分類(lèi)法是對(duì)（）進(jìn)行分類(lèi)。
在滑油添加劑中防止低溫時(shí)生成油泥沉淀物的添加劑稱(chēng)為（）。
目前公認(rèn)的滑油質(zhì)量分類(lèi)法是根據(jù)（）分類(lèi)。
曲軸箱油使用中閃點(diǎn)降低的原因是（）。
對(duì)曲軸箱油氧化變質(zhì)速度起催化作用而加速氧化的因素是（）。
通常，十字頭式柴油機(jī)與筒形活塞式柴油機(jī)的曲軸箱油所要求的質(zhì)量等級(jí)分別是（）。
所謂稠化機(jī)油是指加進(jìn)了（）的機(jī)油。
關(guān)于筒形活塞式柴油機(jī)和十字頭式柴油機(jī)的曲軸箱油說(shuō)法正確的是（）。
曲軸箱油在使用中，發(fā)生乳化現(xiàn)象，腐蝕金屬表面其原因是（）。
在正常工作條件下，十字頭機(jī)與筒形活塞式柴油機(jī)曲軸箱油消耗率的比較是（）。