單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)缸套磨損不均，形成圓度誤差的原因是（）。

A．超負(fù)荷長(zhǎng)期運(yùn)行
B．活塞組件不對(duì)中
C．環(huán)的徑向彈力太大
D．氣缸油質(zhì)不佳


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1.單項(xiàng)選擇題氣缸套正常磨損最嚴(yán)重的位置是（）。

A．第一環(huán)上止點(diǎn)對(duì)應(yīng)位置
B．十字頭機(jī)行程中間活塞速度最大，磨損最大
C．第一環(huán)下止點(diǎn)對(duì)應(yīng)位置
D．筒形活塞在行程中間側(cè)推力最大，磨損最大

2.單項(xiàng)選擇題下列防止缸套外表面穴蝕的各種措施中最關(guān)鍵的是（）。

A．減小缸套振動(dòng)
B．增加缸套壁厚
C．改進(jìn)水流的流動(dòng)狀況
D．徹底排除冷卻膛內(nèi)的空氣

3.單項(xiàng)選擇題氣缸套內(nèi)表面受到的腐蝕通常是（）。

A．高溫腐蝕
B．低溫腐蝕
C．電化學(xué)腐蝕
D．穴蝕

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于氣缸套冷卻的理論是（）。

A．缸套過熱時(shí)應(yīng)盡快通入大量冷卻水，使其迅速降溫
B．柴油機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)迅速增加負(fù)荷以免燃燒室部件產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力
C．氣缸冷卻水溫度低，熱應(yīng)力減少
D．氣缸套冷卻水進(jìn)口在冷卻水腔低處，出口在高處

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于下列四沖程柴油機(jī)氣缸套功用中不正確的是（）。

A．與氣缸蓋、活塞組成燃燒室
B．承擔(dān)活塞的側(cè)推力
C．開有氣口構(gòu)成掃氣通道
D．與氣缸體形成冷卻水通道